重大利好 山东省低速电动车管理法规出台在即

据业内消息透露，11月11日，山东省副省长张务锋主持召开了省政府推进低速电动车产业发展专题会，就推进我省低速电动车产业发展进行了专题研究，会议要求经信委出具低速电动车的发展思路，省公安厅会同省交通运输厅，按照交通安全分类管理的思路，参照农用车的管理办法，抓紧研究提出低速电动车挂牌上路的具体方案；省汽车工业协会要组织有关企业和专家，抓紧修改完善已有的低速电动车行业标准，与省质监局共同研究发布方式，探讨我省地方标准的可行性方案。这是山东省政府即将出台低速电动车管理法规的强烈信号！

先行先试 山东省低速电动车管理法规出台在即

近年来，尽管新能源汽车推广面临重重问题，但山东省微型电动车市场却发展迅猛，根据山东省汽车行业协会数据统计，今年1-10月，山东微型电动车累计生产25.80万辆，同比增长53.82%。直面问题，不等不靠，先行先试，面对绝大多数低速电动车无法登记机动车牌照的现状，2012年山东省率先开展微型电动车试点，在淄博等5市38县推广微型电动车，而本次会议的召开，让山东省政府推进低速电动车的规范化管理的进程又增加了一步，山东省低速电动车管理法规出台的曙光再现。

从区域扩散至全国 低速电动车规范化进程加快

越来越多的企业在蜂拥进入微型电动汽车市场，目前全国保有量已超过100万辆。大量中小投资创业者集聚，生产厂商已超过1200家，上规模的企业数量已超过100家。据预测，2015年低速电动车销量至少将增长50%，达到60多万辆，并在2020年达到至少100万辆，加上充电设备、电池等外围产业，其产业规模有望突破1000亿元。

越来越多的地方政府也认识到了低速电动车发展的巨大市场需求，除山东以外，截至2015年10月，全国已近20余省市将低速电动车进行规范化，更多城市正在为低速电动车的“规范化”积极工作，区域市场法规的逐步发布，形成了由下至上的市场倒逼趋势，最终会形成由地方支持到全国支持的趋势，中国颁布国家标准或者管理办法也将势在必行。