曾经中国最大跨径的石拱桥，打破了赵州桥保持1300多年的纪录

黄虎港大桥位于湖南省石门县，1958年建成通车，上部结构为空腹式等截面圆弧石拱，主孔跨径60米，桥高52米，桥面宽8米，全长103米，是当时中国最大跨径的石拱桥，打破了赵州桥保持1300多年的纪录。

黄虎港大桥的桥位处于深溪狭谷之中，跨越渫水支流黄虎港。两岸悬崖峭壁，山势自然坡度达80多度，高耸200余米，自古交通不便。

黄虎港大桥切深43米，共有石方243631米，护墙48处7300立方米，黄虎港单跨60米，大石拱桥跨跃深涧狭谷，工程异常艰巨，桥高51.2米，全长103米，桥型为空腹式等截面，圆弧拱。

拱圈厚2.3米，全桥需用石料7870立方米，木料2300立方米，水泥269吨。

大桥修建工程异常艰难，桥两端石壁悬岩，接线长4.8公里，每公里要开凿6万多立方米的坚石。没有路，数以千计的民工们用百多米的绳栓着腰，悬吊在峭壁上拿钎抡捶，因为脚不踏实每打一捶都要被甩开岩壁几米远。经过一个月的苦战，终于在悬腰劈开一条小路和施工场地。

在打炮眼的过程中，留下了不少感人肺腑的感人的事迹，1959年7月4日清晨，爆破队队长、共青团员杨万柱下到一口32米深的泡井里，清理渣石准备装炸药，忽然一般硝烟扑来，他感到呼吸困难，立即呼救，接着便昏倒了，在这危急关头，共产党员、二号洞洞长覃事春，不顾自己的安危，毫不犹豫地拴上安全带，直下井底，使尽全身力气，迅速将杨万柱扶上绞车，杨万柱得救了，可是覃事春已开始昏迷无力，又掉下井底。

这时，共产党员王继美挺身下到井底，将覃事春和自己拴在一起。吊出洞口时，王继美开始昏迷，覃事春已停止呼吸。人们为覃事春舍已救人的的事迹深受感动，齐颂覃事春精神将与黄虎港大桥永存。