从2013年开始，为充分利用道路空间，包头交警在钢铁大街与幸福路口、富强路口、民族东路口、民族西路口、林荫路口东西方向出台了左转机动车借用相邻车道实施左转的措施（即借道左转），确定该车道为可变导向车道，并施划了相应交通标线。该措施顺利实施的前提条件是左转车辆能够在正确的时间借道，即左转绿灯亮时，相邻车道无车的这一时间。
从两年多该措施运行情况来看，其存在以下问题：
显失公平
弊大于利
不利交通管理
从两年多的该措施运行情况来看，虽然有少数车辆顺利完成了借道左转，但大多数的驾驶人无法正确选择借道的时间，出现了左转车辆待转占用直行车道，不仅影响了一条车道的通行，对路口的所有直行车道车辆的通行均产生了影响，而且出现了新的交通安全隐患。据统计，已发生由此带来的刮蹭事故30余起。
在此期间，包头交警虽然在试点路口采取安装前置信号灯及电子监控等手段，努力给驾驶人提供正确的借道时间，但效果仍不理想，甚至出现了可变导向车道无车敢走，路口通行能力人为下降的情形。这项措施的实行，也是在摸索和探讨的过程试行，路口借道左转必须知道怎么借、何时借，如果大多数人借不好、借不对，那就与通过借道左转提高通行能力的初衷相违背。同时，在其他未施划可变车道的路口，大量左转机动车违规在路口变道，占用直行车道左转，造成路口通行不畅。
2016年公安部、公安厅交管局陆续发布了《关于推进城市道路交通信号灯配时智能化和标志标线标准化的通知》要求对存在问题的交通信号灯及交通标志标线进行排查整改，使各类交通设施能够看得清、看得懂，实现交通参与者在道路上通过交通设施能够准确知道怎么走、何时走、怎么停、何时停这一目的。交通管理的目的在于保障路口交通安全畅通，为此，我支队通过认真的交通调查，并多次召开交通组织征求意见会，在此基础上，取消了我市借道左转这一措施。
下一步
包头交警将继续优化路口信号配时，给每一方向的交通流提供合理的通行时间等措施，以保障路口安全畅通。
来源：包头交警
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