2015年
货难找!难找货,到处都是低价货
2015年经济增长乏力,制造业普遍不景气,企业货物运输需求明显减少,物流公司发货量锐减,市面上可拉货少了。
15年不少高速收费年限已到,本该取消。但交通部称全国高速公路拟长期收费,不再规定收费期,于是云南等省乘机提高高速收费标准,15年司机交了不少过路费!
今年生意都难做,好多企业倒闭破产,不少企业老板跑路,但再困难也不能拖欠司机们的血汗钱呀!还钱天经地义!到年底了,还有不少卡友等着要回拖欠的运费,回家过年呢!
2015年
罚款多,多罚款,处处都得交钱
经物流行业协会统计,司机一年运费的1/10是罚款,算下来一年的罚款就有2700亿。而且10月份中央巡视组会上明确指出地方“靠交通吃交通”为了罚款来创收的现象突出。为此15年卡车司机又积攒了一把把的罚单!
2015年
证难办,难办证,处处机关部门
政府说好的要简政放权的,可是“触动利益,比触动灵魂还难”,15年司机们丝毫没有感受到被服务的感觉,办证还是老样子,处处都是机关部门,手续复杂,一点不方便!
2015年
审车难,过关难,一审就是好几天
3月1日全国开始实行《机动车安全技术检验项目和方法》,新国标对营运车辆要求高,增加了客货车审车难度,很多车子检测多次不过关,不少卡友反应这次审车明显难于往年,有的车甚至复检多次,前后耗时20多天,仍难以通过,难怪卡友抱怨现在审车这么难!
2015年
黄标车,车变黄,补贴太少代价高!
15年,对卡车司机来说,真的算是黄标年!各地为完成淘汰黄标的指标,狠查黄标车,各种限行。不是司机不响应国家政策,只是补贴太少,司机买车还没有回本,就要淘汰!
2015年
黄皮狗,黑皮狗,处处车匪路霸
15年车匪路霸没有绝,油偷的、碰瓷的、拦路抢劫的、违规别道的依然存在,15年卡车司机依然在拿命去拼!
2015年
跑车难,养车难!愿明年能好一点!
今年虽然不如往年,但路总是走下去的,就像卡友说的那样“要么做一个坚韧不拔的人,勇于面对这惨淡的行业,要么加入路歌卡友地带,与卡友们一起努力,重塑一个有利卡车人的市场环境,使我们明天更好。”
16年要来了,最后祝每一名开车的人,来年财源滚滚,路路平安~
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