骑车是否比跑步更适合减肥？到底怎样运动效率最高？恰逢春季减脂增肌好时节，这些老生常谈的问题再度出现。今天就让我们一一来进行解答吧！
问：听朋友说，骑车比跑步更适合减肥，是这样么？
答：没错，骑车比跑步更适合减肥，特别是对于本身体重比较大的减肥者。
问：那是为什么呢？
答：跑步的动作对膝关节的冲击很大，脚在每一次落地时，都会给你的膝盖带来几倍于你体重的的力。尤其对于大体重的减肥新手来说，造成膝盖不适以及伤病的概率是成倍增加的，而如果强忍着不适或是疼痛继续跑步，则可能会对膝关节造成永久性的损伤。
问：那么，骑车对膝关节压力比较小喽？
答：是的，骑车对膝关节的压力远比跑步要小得多，当然这要在你的骑行姿势正确以及档位使用合适的情况下，正确的骑行姿势应该是当车手坐在座垫上骑行的时候，踩踏到曲柄最低点时，膝盖是微微弯曲，但并不是完全伸直、关节锁死的。
问：如果座位过低会怎么样？
答：过低的座位会导致膝盖以及周边肌肉压力过大，容易造成肌肉疲劳，如果同时使用的档位又过重，踏频过低的话，也可能会造成伤病，因此新手特别是体重比较大的新手，不应过度追求骑行速度和使用更重的档位，尤其是在爬坡的时候。
问：骑车时应该如何正确使用档位呢？
答：一般骑行时，踏频应该保持在80-100圈/分钟，如果你感觉自己非常费劲才能勉强保持踏频，那意味着你的档位过重了，应该换成更轻的档位。而山地车往往有着比公路车更轻的齿轮比，因此对于新手来说用山地车来爬坡往往比公路车更轻松。
问：我怎么知道自己的踏频是多少呢？
答：首先你可以把自己的踏频，和有经验的车友或是专业车手在骑车时的踏频做比较，至少不能比他们的踏频低太多。当然这样也是不准确的。
最好的方法是在自行车上安装一个踏频感应器，然后从手机或是码表上实时监测踏频数据。另外要提到的是，每个人的最佳踏频并不一定一样，有的会比较高有的会偏低，爬坡时往往也会比在平路上稍低一些。（当然，你可以置备一个行者踏频器！）
问：骑车还有什么比跑步好的地方？
答：骑车的速度会远比跑步快得多，在同样的训练量下，骑车可以走更远的路，意味着你可以看到更多的风景，有了一定的水平后还能进行长途的骑车旅行，跑步显然是无法做到的。同时由于骑车的速度会更快，骑车时人体的散热也会更好，在同样的训练强度下人体感觉不会和跑步一样艰苦。
问：这么说来骑车比跑步轻松么？
答：可以这么说。骑行总体强度一般会比跑步低。对于大体重者而言，即使是慢跑，心率也基本会达到最大心率的80%左右，虽然运动强度大并不是坏事，但会意味着过程让人感到很艰苦，以至于难以长时间维持。这往往会导致跑了几次之后就放弃。
问：骑车时的心率又是如何的呢？
答：因为无论山地车还是公路车都有很多变速档位可以选择，这意味着骑车时的运动强度可以有非常大的选择范围，用很轻松的档位在平路上骑行的强度和慢走是差不多的。
一般认为最佳的减肥运动心率区间是在最大心率的60%-70%这个区间。在这个范围内你会感觉比较费力，但可以维持很久，足够一边欣赏沿途的风景、和同行车友聊天，一边以这个强度骑行。
问：有没有高强度的减肥骑法？
答：当然有。实际上，高强度间歇训练也就是我们常说的HIIT，在自行车中同样有广泛使用。
你可以在室外或骑行台上，先进行10分钟左右的热身，把心率慢慢提高到最大心率的70%左右，然后进行短时间的高强度骑行（90%-100%最大心率），然后配合几分钟的休息，重复若干组，最后慢慢降低强度——冷身，结束整个训练。
很多研究显示，HIIT训练能够达到很好的燃脂效果，并且花费时间可以很短，适合时间不多的人使用。
问：我怎么能知道自己在运动中的心率呢？
答：很简单，使用心率带来实时测量你的心率就好啦，比如行者心率带！
当然，骑车是否更适合自己，还是需要尝试过才知道。如果你身边有朋友正计划减肥，或热衷于去看大千世界，不妨带上他们一同来骑车吧！哪怕最初只是通过共享单车来体验，也说不定是不错的开端哦！
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