全中国在苏、浙、粤各有一个叫海门的地方。江苏海门在长江口崇明岛北面长江入海小支流边上，论区位，大江入海主流在南面江口，处在北支流边上的海门实称不上“海之门”；广东海门在潮汕地区三大入海河流韩江、榕江和练江的最小河流练江入海口，潮汕最有代表性的港口是居中的榕江入海口，最大城市汕头也便在这里，海门必然边缘化。
唯独浙江海门恰在浙江东部海岸线的中点，而且扼浙江第三大水系椒江水系之咽喉，处浙江第三大平原台州湾平原之中点。但这个名副其实的海门，却由于人为因素连名字都退出市、县层级，黯然埋没！
△中国沿海三个同名“海门”
西北为高山阻隔的浙东南区域，先秦时为蛮荒之地，就因为台州湾畔的“海之门”吸纳了浮海流亡的徐偃遗族和越人后裔，才使地方融入中原文明。自两汉而历三国吴、两晋至南朝，台州湾口的章安，一直担负着开发浙东南的桥头堡作用。
但结束南北朝战乱重新统一中国的隋王朝，依着北方内陆人的眼光，却看不见海港的作用；又出于镇压内陆叛民的需要，竟撤掉设于章安港的临海郡建制，把县治移到椒江水系中游的大固山下今临海城关，把郡治移到永嘉江（今瓯江）上游的今丽水（时称处州、括州）。
这一移撤，就让唐以后近1400年的台州州治顺延固定在今临海城关，而使台州湾口的港口失去行政依托。
△浙江海门地处台州湾海口
移撤郡县行政治所后的台州湾口海港，在一千多年中也几经移位，最后以南岸的海门为中心。海门作为地名，始自明朝筑海门卫城。此前仅称椒江口最窄处的两岸对峙小山为海门山，因为两山对峙的关口真有如“海之门户”。
以海门地名写历史故事，其实离不开它作为“海之门”的地理概念。而要讲清“海之门”的来龙去脉，就要讲它的前世今生；为了有利于说清海门的内涵，也必然要顺着“海之门”的地域外延，让内容作必要的扩展延伸。
台州湾口的“海门”，相较于全国其他滨海港口城市，区位优势不差，为何就如此默默无闻？其原因显然与移撤港口城市的行政建制有很大关系。在中国“皇权不下县”、“县下皆自治”的惯例下，连县治都不是的地方，不要说政府不会有仕么投入，外部也不会对之关注。
千百年来，椒江口的港口仅由民间自生自灭而已。由是，作为连县都不是的海门乡镇，如何与北面的州治港城宁波和南面的州治港城温州竞争？它的落败岂非必然？岂非很大程度属于人事之错？
△现代椒江口
今日，睡醒的台州人终于有了觉悟，把地级新台州市重新移建在台州湾口，面对海洋。但犹如一个在长身体、长知识年代从来缺乏营养和教养的人，他的先天性残疾必定存在。以致许多人慨叹台州湾口这个地方“没文化”。
如果说，文化就是历史遗留的文献。那么，事情确乎如此，因为古史、古志一般只记县一级事，县以下大都忽略不记，当地的历史记录和文物留存就严重缺失。同时，古代“官学”也只设县城，在教育上官方对县以下也不作投入，出人才也就相对较难。
但如果说，文化是地域历史的积淀。那么，台州湾畔的历史积淀其实相当丰厚，只是没有给它作好好梳理和记录而已。本书即试图以回顾先人依托“海之门”为家园所作的努力和所经历的坎坷，梳理历史的积淀。这积淀，或许有可引以为傲的亮点，更多的恐怕是令人扼腕的失误。
但读历史绝不应该看到历史的辉煌就傲然自满，看到历史的腐败就颓然自卑。中国人不应以祖辈有四大发明就自傲，而应去想想：率先发明活字排版的民族，为什么不能率先发明电脑；率先发明火药，为什么不能率先发明火箭。更不应以祖辈那么腐朽麻木就萎靡不振，而应振作精神去革除腐朽的病根。这应该就是写史和读史的目的。
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