随着我国赛鸽竞翔运动的不断发展，赛鸽竞翔比赛由协会组织比赛竞翔向公棚竞翔扩展。爱好者为了获得较好的竞翔成绩和高位名次，不惜重金引入优良品种，繁殖培育后代，经过多年的培育，使我国的赛鸽竞翔运动进入世界发达国家的行列。但是，我们根据相关协会实际竞翔比赛及部分赛鸽公棚竞翔比赛的统计数据发现，每一项赛事的竞翔从放飞训练开始到决赛结束。由于各种原因导致绝大部分赛鸽丢失不归，如果遇到恶劣的天气条件，不仅赛鸽归巢的速度明显降低，归巢率也受到较大影响。虽然客观原因是多方面的，我们认为主要是对赛鸽运动认识问题方面没有解决，它从两个方面表现出来，其一是信鸽协会领导班子在竞翔路线和放飞时间的选择过程中出现的认识问题。其二是爱好者对选种、选配、饲养管理、疾病预防、家飞训练和放飞训练中出现的认识问题。本文仅从协会班子和爱好者两个方面对赛鸽竞翔运动出现的认识问题进行探讨，供爱好者学习和参考。
一、协会、公棚对赛线和竞翔时间的认识问题
赛鸽竞翔路线的选择和竞翔时间的确定，直接影响赛鸽归巢速度和竞翔距离的长短，因为，赛线的选择涉及两个方面的问题，第一是赛线的地势条件的复杂程度。第二是赛线季节性风向条件对赛鸽飞行运动的影响。例如广东珠江三角洲地区多个市级信鸽协会选择了北偏东的江西吉水方向，经过多年的竞翔比赛表明，每年的11月至12月份的时间段，这条赛线的季节性风向多遇北风或东北风，当赛鸽在这条赛线的500公里或700公里竞翔遇到强劲的顺风天气条件时，赛鸽竞翔返巢的飞行速度非常快。如果遇到10℃左右的温度时，赛鸽返巢的飞行速度能够达1400米－1600米/分。但是，如果是每年的春夏季（4－6月）时间段在江西吉水赛线竞翔则完全不同了，由于赛线属于多山的地势条件，加上多遇季节性南风（逆风天气条件）和35℃高温天气条件的共同影响，500公里竞翔当日回归的赛鸽速度普遍较慢，归巢赛鸽的比率还不及秋冬季的水平。
随着广州市信鸽协会使用这条赛绩的经验的传播。周边许多信鸽协会，借鉴了江西吉水赛线和竞翔时间段的经验，经过几年的竞翔，证明了在秋冬季（每年11月——12月之间）顺风和低温天气条件下的竞翔优势。但是，仍然有个别协会对这条赛线心存疑虑。例如某信鸽协会，在过去的近二十年时间竞翔西线的广西南宁、钦州500公里，春夏季多遇阴雨和高温天气条件，虽然季节性风向多遇南风（即顺风的天气条件），但受高温、潮湿天气条件等因素的共同影响，500公里竞翔当日回归的赛鸽屈指可数，而且当日回归赛鸽的分速很难突破1000米。而秋冬季虽然温度比较适宜，但季节性风向多遇东北风（即逆风天气条件），经过多年竞翔500公里的实践证明，不仅当日归巢赛鸽屈指可数，而且当日归巢赛鸽的分速仍然没有突破1000米。多年竞翔的结果使协会领导和会员有了寻求新赛线的愿望。为此借鉴周边协会的经验，最近几年探索性地改为东北线江西吉水和吉安方向。放飞训练时间确定在九月中旬开始，至十月底竞翔结束。
根据近两年的探索发现，500公里竞翔分速突破了1100米。赛鸽这样的飞行速度是西线的钦州和南宁竞翔从来没有出现过的。但是，我们深入研究发现，由于珠江三角州地区受海洋性气候的影响，即使到了十月或十一月初，天气的温度仍然经常在30℃以上，在广东与江西山区地带受冷暖空气交汇的影响，极易产生灰霾天气条件。不仅如此，在这个季节的时间段（9－10月）还没有出现持续性北风或东北风（即顺风条件）的天气条件。因此，当赛鸽竞翔300公里之后，仍然表现出大量的赛鸽丢失的现象。当然也会偶然遇到冷空气南下的顺风的天气条件，赛鸽300公里返巢的飞行分速差不多能达到1400米左右。根据上面的介绍我们不难发现，珠江三角洲地区竞翔路线如选定江西吉水方向，决策者们的认识水平还需提高，虽然改变赛线有了进步，但是根据赛线地势条件，季节性风向与时间段的把握，需要继续学习探讨和借鉴兄弟鸽会经验。
关于赛线与时间段的选择必须把地势条件、天气条件、季节性风向条件搞清楚。它不仅是信鸽协会管理和竞翔水平的体现，更是赛鸽公棚的重点工作之一。从公棚竞翔比赛来看，赛线的选择和时间段的确定，是赛鸽飞行速度和归巢率的关键因素。研究认为，赛鸽当日返巢的飞行速度越快，归巢的比率越高。而第二天以后归巢赛鸽的比率就非常低了。因此公棚决策者的认识水平甚至能够决定公棚的存亡。最近几年我们发现，公棚每年集鸽的数量能够从赛鸽的飞行速度和归巢比率两个指标反映出它的必然性。例如广州浩羽公棚在广东地区的收鸽数量名列前茅。虽然竞翔路线往江西吉水方向，处于多山区的地势条件，但决赛500公里一般定在每年十一月中旬左右，如果遇到恶劣的天气条件时，决赛竞翔也可以推迟到十一月下旬或者十二月初。
在这个时间段最多的季节性风向多是北风或东北风的顺风天气条件，有利于赛鸽提高飞行速度。因此，广州浩羽公棚吸引了拥有早熟、快速品种的鸽友参加竞翔的结果。我们也发现一些公棚的收鸽数量日趋下降，每年竞翔成绩并不理想，上千只赛鸽参加决赛，当日归巢的赛鸽甚至不足百分之十。或许是饲养管理中出现了问题，但更多的问题与决赛竞翔时间段的天气条件和季节性风向有关。赛鸽属于飞行鸟类，遇到睛朗和顺风（指风向与返巢路线基本一致的风向条件）的天气条件，加上空气的温湿度适合赛鸽长时间发挥高速飞行的运动能力，一般均能表现出快速返巢的飞行能力。因为赛鸽群体的飞行速度与返巢的比率是成正比例发展的。为此，公棚的决策者应更加科学地制定赛线和竞翔时间段。
关于赛线选择和时间段的科学决策，可能遇到最容易和最难的两个方面。最容易的是公棚、协会所在地赛鸽竞翔路线，经过多年竞翔比赛，赛鸽竞翔表现出高分速和高归巢率。这对于公棚选线和确定时间段是十分有利的。最难的就是当地信鸽协会选择的竞翔路线和确定的放飞时间与自然规律不相适应，虽然经过多年的竞翔，无论是赛鸽的飞行速度和归巢率都无法达到会员满意的程度。因此，在这个区域开办公棚必须慎重考虑。只有在充分学习和提高认识水平的基础上，根据竞翔路线的地势条件，季节天气条件和风向条件等诸多因素，真正做到科学决策。否则一次不理想或者不成功的赛事，很可能导致该公棚无法延续办下去的局面。
如要提高决策者们对赛线和时间段的认识水平。一项非常重要的工作是加强自身的理论学习，树立高尚的道德品质，消除可能出现的一些心理障碍。例如，某协会十多年前曾经竞翔过某一赛线，由于选择的竞翔时间没有科学考虑季节性风向和空气温湿的有利条件，竞翔成绩十分不理想。虽然附近几个协会科学决策，在这条赛线获得了十分满意的成绩。由于过去竞翔留下的阴影，导致部分领导者产生害怕竞翔这条赛线的“心里障碍”。从而阻碍了当地赛鸽竞翔运动的发展。甚至还出现这种现象，由于选择赛鸽竞翔路线和时间段的不科学，导致竞翔成绩不理想，大量赛鸽明显迟归或者丢失，协会会员意见纷纷。而作为协会主要领导者竟然十多年不参与协会组织的任何竞翔及组织活动，而且仍然担任协会主要领导职务。这种顾及脸面的心理障碍和嫉妒心理严重阻碍了当地赛鸽竞翔运动的发展和进步。
协会或公棚的领导者对赛鸽竞翔路线和时间段的选择，充分考验着人们的智慧和掌握科学知识的能力。因为任何一次高水平的竞翔比赛都是认识水平的综合体现。为此需要人们通过学习来不断提高对赛线和竞翔时间段科学决策的水平。
二、对赛鸽素质结构本质的认识
赛鸽属于空中飞行的鸟类动物，它们的素质结构主要由两部分组成，第一是定向导航的能力。从赛鸽竞翔比赛空中直线距离的级别来看，一般分为300－500公里短距离，600－800公里中距离和1000公里以上级别的长距离竞翔。根据赛鸽竞翔比赛的结果分析，任何级别的竞翔都是以准确的定向导航做为归巢的基础，导航出现错误将失去竞翔的实际意义。赛鸽的定向导航能力受多种因素的影响，首先是与它的获得的先天遗传有关。即父母代的基因中储存的定向导航的信息功能通过遗传传给下一代。其二是赛鸽经过放飞训练到竞翔比赛的过程中，它们的大脑中枢神经系统建立定向条件反射的速度及稳定性的能力和水平。其三是赛鸽的体能素质水平在适应与不适应的竞翔距离上，出现完全不同结果的定向导航能力。如有的赛鸽在300－500公里竞赛中表现出高速回归的定向导航能力，如果将它们继续竞翔更远一些的比赛，很可能一去不复返了。由此说明赛鸽的定向导航能力的表现受诸多因素的影响。
第二是赛鸽的体能素质结构本质的认识。最核心的认识是赛鸽属于空中飞行鸟类动物，它在空中飞行的速度与耐力水平对自身的体重有很高的要求。因此，超过双翼飞行承受能力的体重对赛鸽的飞行速度和耐力的发挥有至命的影响。但是，赛鸽是依靠双翼肌肉的协调收缩运动来完成飞行的，有研究证明，人或动物的肌肉力量是速度与耐力素质发展的基础。根据肌肉力量的生理学研究证明，肌肉力量水平有几个方面的条件，其一是肌肉纤维的横断面积的大小，肌肉面积越大，力量水平就越高。但是赛鸽大块肌肉群无形增加了身体的重量。其二是肌肉纤维中红肌纤维与白肌纤维的比率。科学研究认为肌肉中的白肌纤维多，肌肉收缩速度快，肌肉力量就大。而红肌纤维收缩速度较慢，红肌纤维较白肌纤维细，有利于赛鸽长时间的飞行。
事实上从赛鸽肌肉解剖和生理特性来看，肌肉中白肌纤维多是力量素质的基础，但赛鸽粗大有力的肌肉能力只能使赛鸽在较短的竞翔距离有所表现。本人经过多年对当日300公里及500公里竞翔前二十名的赛鸽研究发现，赛鸽归巢的第二天上手持握的感觉，300公里高速回归的赛鸽胸大肌十分饱满，而500公里高速回归的赛鸽胸大肌明显地消瘦很多，甚至给人一种“精瘦”的感觉。这就是肌肉纤维结构的一对矛盾的具体表现。其三是大脑及中枢神经系统的调节机能。大脑皮质具有相适应的神经兴奋和抑制过程，又具有最适宜的灵活性，从而积极动员了植物性神经系统和内分泌功能，协调肌肉在运动中发挥更大的功率。即神经过程强度愈大愈集中，肌肉力量发挥愈大。
这也说明了大脑及中枢神经系统的机能状态，直接影响肌肉的力量。赛鸽神经过程的频率和强度以及对肌肉活动的支配和协调能力，是肌肉力量的神经生理基础。赛鸽在飞行活动中，完成一轮简单的双翼上举与下扑的动作，也需要许多块肌肉共同来完成。肌肉的收缩是由神经传导电脉冲引起，神经冲动频率高、强度大，能使肌肉发挥出更大的力量。但是，赛鸽双翼飞行时的上举与下扑肌肉群由不同的神经中枢所支配进行工作的，当双翼上举肌收缩使翅膀上抬时，与之相对应的下扑肌肉群在中枢神经的支配下，应处于完全放松的状态，当双翼下扑肌肉快速收缩运动时，相对应的上举肌肉群在神经中枢的协调作用下，必须处于完全放松的状态。从而减少了对抗肌肉群产生的阻力，保证主动肌群协调肌肉群发挥更大的收缩力量。为此，有专家研究证明，肌肉收缩的最佳效果不是由于肌肉本身决定的，而是由于神经冲动的合理频率的提高，提高了肌肉运动的兴奋性，引起调动肌肉工作能力的较多肾上腺素，去甲肾上腺素、乙酰胆碱及其生理活性物质的释放，使力量增大。因此，赛鸽中枢神经系统的机能状态可以直接影响肌肉的力量，并对力量素质的发挥和发展起着极为重要的作用。
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