李安通 | 百泉飞渡会战记

百泉飞渡会战记

1975届 李安通

写在前面

应微信公众号《二高园地》主办人李现通老师之约，让我写一篇亲身经历的关于高中学习生活的纪实文章。我1975年7月毕业于缑氏公社五七高中（缑氏高中，后改名为偃师二高），至今已过去四十七年，对过去的经历已模糊不清，很难有一个整体全面的记忆，经不住李老师再三邀约鼓励，便产生了试一试的冲动。
     写什么好呢？反复搅动早已沉寂的大脑，搜索当年仅存的点滴记忆，翻看手机相册，当看到去年拍摄的百泉渡槽的照片，眼睛突然一亮，四十多年前学校师生浴血奋战在渡槽建设工地的场面，断断续续呈现在眼前，酷暑、劳累、疼痛、吃住、奔波、激情、团结、互助、奉献，与之有关的词汇一股脑儿涌现脑海，一拍大腿，就写它了！
     为相对系统、全面、准确再现当年的情景，收集素材是不可或缺的，我先后咨询了王忠厚老师和戴保才、孙润芳、卢黑子等多位同学，众人拾柴火焰高，大家提供的感人事例，为写出此文奠定了基础，更激起了我记述这段历史的激情和决心。在此向上述老师和同学们表示感谢！
     因本人文笔水平有限，加上时间仓促，想到哪写到哪，文章记述的事情可能有些许偏差，敬请各位批评指正。

一、背景

偃师南坡，不怕涝就怕旱，千百年来绝大多数农田十年九旱，缑氏公社二十多个行政村，六万多口人就生活在这片土地上，祖祖辈辈父老乡亲，受够了干旱带来的苦难。穷则思变，有毛泽东思想作指引，有河南林县的红旗渠精神和山西大寨“万里千担一亩田，青石板上创高产”精神作榜样，有三个“其乐无穷”的鼓舞，缑氏人民就是瘦上十斤肉，甚至豁上命，也要改变靠天吃饭的被动局面。

缑氏村南四公里，有一座土岭，当地人称之为小终南山或高祖庙岭，周边四千余亩土地，是典型的“靠天收”。经公社领导研究，决定利用西边“浏河一库”水源，抽水上岭，彻底解决这片土地的缺水问题。

二、动工

百泉渡槽于1974年7月7日动工，参与会战的主要有扒头、官庄、李庄、南家村等行政村，预计工期半年，设计渡槽全长1000米，流量0.3立方米/秒，需用土石方5600立方米，投入工时7.5万个，建成后可灌溉上述四个行政村的4000多亩土地。

三、缑高风采

参加渡槽建设的单位较多，我无法记述全体参战人员战天斗地的英勇事迹，作为当时的一名中学生，我仅能将缑氏高中师生的所作所为展示给大家，也可作为当时会战场面的一个缩影吧。

风采之一，接受任务，勇于担当。

扒头大队是人口最多且通水后受益最大的行政村，该村承担着山体采石的重要任务，石头运到工地后，还要参与完成凿石筑槽任务，公社考虑到该村任务艰巨，人手有限，决定将该村的运石任务交给缑氏高中师生来完成。

学校接到任务后，二话不说，欣然接受，遂安排高二年级学生和若干名班主任、任课老师、校领导等，前往工地完成公社交给的运石任务。所谓运石，就是将山上采下的石头，运送到渡槽建设工地。当时那种不计个人得失，甘愿为社会主义建设出力流汗的精神，现在想来都引以为豪。

风采之二，工具自备，损坏自修。

运石，主要工具就是架子车，别说当时没有机动车，即使有，也进不去深山坳，甚至连畜力车也进不去，只有架子车能发挥作用。学校没有架子车，只能由学生们动用自家的车子，“积极踊跃，公而忘私”，这些词句用到这里毫不夸张。

山里没路，稍不留神就会翻车，车辆损坏司空见惯，车坏了，鞋破了，衣裤烂了，啥也别说，自己修补。

风采之三，流血流汗，互助互爱。

阳历七八月，烈日酷暑，热浪滚滚，挥汗如雨，皮开肉绽，这是当时情景的真实写照。老师和同学们顶着烈日，汗流浃背，哪来的树荫？哪来的遮阳伞？即使有，大家也不会做丝毫停留。从渡槽工地经二郎庙村进山，沿山路向上走几百米到达采石场，装上石头运回工地。一天四趟，少说也得五十里地，从早到晚，衣服裤子就没有干过，男同学干脆赤膊上阵，肩背连晒带磨，变红，变黑，脱皮，浸血，脸上晒出水泡，甚至有的同学中暑晕倒，醒来稍作休息，继续投入战斗。有谁叫过苦？有谁说过痛？没有！为啥？精神，一种精神在支撑着每个人，为了社会主义建设事业，为了改变家乡落后面貌，为了“我是堂堂缑高一员”！

劳动过程中，争先恐后、互帮互助的例子举不胜举。

俩人一辆车，通常是男女生搭配，不用说，男同学会主动承担起驾辕的重任；空车平路或下坡时，都争着拉车，让对方坐在车上。

更令人敬佩的是，我们四个班的班主任老师，担心学生们年龄小，驾着装有一千多斤石头的架子车，从半山腰往下走，太危险。他们总是把车子夺过来，亲自驾车送到山下，路不太危险了才把车交给学生，然后又回到山腰再次拉起架子车……他们的名字是，高二一班班主任王国宏，二班班主任李普生、郝留振，三班班主任高文祥，四班班主任王忠厚，还有孟廷章老师，还有……原谅我有的记不起来了。

如此拼搏奋战，整整十四天，超额完成了上级交给的运石任务。

壮志满胸怀  山河重安排 

王忠厚老师拍摄的石刻标语

风采之四，吃住工地，风餐露宿。

先说“吃”，扒头大队看我们还都是十六七岁的孩子，正是长身体的时候，从家到学校，从未出过镇大力，受过如此累，吃过这般苦，伙食上可不能亏了孩子。说到做到，每天油条，馒头，捞面条，好吃的都拿了出来，比我们平时在家里吃的好多了。

那个时候，农村普遍很穷，饮食方面，只要能填饱肚子，再无他求，油条、白面馍、白面条，不是逢年过节就别想，至于肉类，就更不用提了。一年到头能见到肉的饭菜超不过十次。现在常跟老伴说，吃饭前我就没觉得饿过，肉蛋鱼类每天都有，但从来吃不出小时候那种“真香啊”的感觉。感谢扒头大队的倾情款待，此情永留心间。

再说“住”，我们自带铺盖，住在离工地不远的扒头小学校操场上。至于铺盖再简单不过，大热的天，一领苇席一条床单足矣，天黑之后，席子往地上一铺，躺下就睡，但好久睡不着，一是蚊子太多，不盖蚊子咬，蒙上头又太热。二是肩背脖子火辣辣的疼，白天还能忍受，一到晚上就像刀割一样，一晚上能睡四五个小时算不错了。

风采之五，摘瓜偷桃，惊乎乐乎。

摘瓜偷桃，怎能称得上“风采”呢？明显的违规操作嘛！还好意思公之于众。别急，试想，在那热、痒、疼、饿、渴，百感交集于一身的夜晚，为了消磨时间，转移注意力，减轻肌体痛苦，去摘个西瓜过过瘾，又算得了什么？！况且，那种紧张、恶作剧带来一丝乐趣的感觉，终生难忘，与其烂在肚里，不如说出来，或美好回忆，或虔诚忏悔，或感谢瓜农恩赐，总之心情会轻松许多。

记得有一天，前半夜睡不着，半夜后又饿了，强忍住刚想入睡，忽感有人推我，“快起来，跟我走”，睁眼一看，是本班同学，遂起身跟上去，前边隐约有人影晃动，走近一看，本班另几个同学，小声对话后，才知道他们和我一样，睡不着又饿得慌，打算到附近瓜地偷西瓜吃。接着，如愿以偿，过程不再详细描述。

至于事后风平浪静，瓜农无丝毫反应，有两种可能:一是总共摘了两个西瓜，瓜农根本没有察觉；二是瓜农已经发现，但装作没看到，心想，真难为了这帮孩子们，为了咱种的粮食瓜果早日浇上水，吃这么多苦，受这么多累，吃个瓜算什么，也免得我明天送瓜去慰劳他们。

四、奉献

甘于付出，乐于奉献，这些中华民族的优良传统，在缑氏高中师生和参加渡槽会战的社员们身上再次得到传承和发扬。与师生们一心为公，忘我劳动，忍累忍痛，决不退缩的拼搏精神相比，更应该称颂的，是村民们不怕牺牲，乐于奉献，可敬可爱，可歌可泣的献身精神。

运送石头，是整个建设施工过程中相对安全的工作，比这危险百倍的，当属采石放炮工序，热、累、痛，他们同样经受，劳动强度大不说，放炮炸石之危险，可想而知。

据任才村的孙润芳同学回忆，采石工地有几位女性村民，平均年龄二十来岁，按现在来说，正是描眉抹唇，穿红戴绿，花枝招展的花季，然而她们却在艰苦卓绝的环境中奉献着各自的青春年华。

因白天人多，车来车往，放炮炸石都在夜间进行。有一次放炮炸石作业，虽然大家都采取了预防措施，但不长眼的乱石炸飞四散，几块石头正好落在几个姑娘身上……听到惨叫声，几位男劳力摸黑爬到姑娘们身旁，借着微弱灯光，发现她们已经浑身是血，不能动弹。几个人连夜沿山路将伤员抬到医院，经全力抢救，两人脱离生命危险，一人抢救无效死亡，死者是扒头村人。脱离危险者，一人腿部受伤，愈后终身残疾，扒头村人；另一人手臂受伤，愈后终身残疾，任才村人。她们才是二十来岁的姑娘啊！

后来听说，扒头大队为安抚伤者，给任才村手臂伤残的姑娘补助了200元钱和一台缝纫机。

所以我说，她们，他们，才是真正的英雄，大写的人！她们的名字和精神，将会永远镌刻在渡槽基石上，镌刻在人们心中！

当年参战的二高校友重游故地

五、题字

一项大的工程，总要竖一块石碑，留下建设时期的时代印迹，或刻上捐资者姓名、金额，或刻有建设背景、起止时间、技术参数、典型事迹，以便后人纪念。然而此项工程没有这些，说明这项工程是全体参与者共同拼搏奉献的结果，是集体智慧和心血的结晶，是几个村的村民和缑氏高中师生们，不计报酬，出工出力，省去大量资金投入的工程，工程就矗立在这里，它的意义，它的价值，它的作用以及融入渡槽巨石中的鲜血和生命，由后人们自己去评说吧。

值得一提的是，渡槽自首至尾，雕刻有多处书法巨字，如水源处题写的“水利是农业的命脉”，渡槽跨路拱券正上方题写的“百泉飞渡”，券两侧题写的楹联“群英造天河，长虹映太空”和“壮志满胸怀，山河重安排”等，都是由时任缑氏初中教师且口碑极佳的卢云根老师题写。

偃师被称为书法之乡，卢老师又是偃师大名鼎鼎的书法家，百泉渡槽全部题字均由卢老师执笔，也是此项工程一大幸事。他的书法和品德将伴随百泉渡槽的存在而流芳百世！

卢云根老师题写的“百泉飞渡”

六、竣工

百泉渡槽于1974年12月1日竣工通水。经过全体会战参与者共同浴血奋战，比设计工期提前一个月竣工。

渡槽全长1000米，拱券84孔，其中15米跨孔28个，10米跨孔8个，6米跨孔31个，3米跨孔17个，复拱券128个，墩基85个，墩长分别为 2.5米、1.8米、1.4米和1.2米，墩宽1.1米。墩基下挖1.25米；每5孔或变跨孔交接处有加强墩，共设加强墩23个。

后  记

使命和激情驱使，一杯茶水一包烟，一夜时间写全篇。细心的读者可能会感受到，有几处文字我是眼含热泪写就的，因为包括我在内的缑氏高中七五届师生，都是工程的亲历者和参与者。

在此，可以自豪地说，我们没有辜负母校的教育和培养，我们在百泉渡槽建设过程中尽到了各自最大的努力，没有给母校丢人，偃师二高也完全有理由为培育了我们这批学子而感到骄傲！母校的拼搏进取，无私奉献精神和参战师生的名字将永远镌刻在渡槽上。

百泉飞渡——为全体参战人员树立的丰碑！

2022.6.30于安阳