摘要：受益于我国房地产、轨道交通等领域的快速发展，我国已经成为世界上电梯生产与消费的第一大国。根据《2013-2017年中国电梯行业市场需求预测与转型升级分析报告》的数据显示，2003-2012年我国电梯市场以每年超过25%的速度增长，2012年的电梯产量达到52.5万台，超过世界产量的一半...
但是第一大国的背后依然充满隐忧，仅仅是第一大国而已，并非电梯强国。根据前瞻产业研究院电梯行业研究小组的分析，我国电梯市场超过50%的市场份额被奥的斯电梯、三菱电梯、迅达电梯、日立电梯等国际电梯巨头占领，特别是在高端电梯领域鲜有我国电梯品牌的身影，我国电梯品牌主要集中在中低端领域，盈利能力较差，极大地限制了企业的自我积累，做大做强的基础被削弱。
最大的隐忧远不止于此，目前我国电梯市场是国际电梯市场中少有的几个能够通过销售电梯实现盈利的市场，如果我国电梯企业不能通过这个发展间隙壮大，那我国电梯品牌很可能面临全面沦陷的危险。按照发达国家电梯市场的发展惯例，几乎所有的电梯企业都是通过电梯的维修保养及改造来盈利的，电梯的销售几乎不盈利。
随着我国房地产、轨道交通领域的投资增速放缓，电梯行业的竞争也必将越趋激烈，销售利润下滑在所难免。这就使得我国电梯企业的生存环境更加艰难，特别是对于电梯保有量较少的企业来说，维修保养利润少，市场竞争越加激烈导致销售利润减少，直接导致电梯行业的两个盈利点的利润大幅下滑，使得企业利润急剧下降，自我积累发展的能力被削弱。
因此，面对现在可能存在的危险，我国国产电梯品牌必须心存忧患意识，利用近5-10年的机会期快速发展壮大。因为竞争越趋激烈必定是一种趋势，未来电梯企业的利润主要来源于电梯维保市场也必定是一种趋势。如果没有足够的保有量规模，企业的发展必将受到极大挑战。但是如何做大规模呢?
前瞻产业研究院电梯行业分析小组认为：
首先，作为国产电梯品牌来说，必须做大做实中低端市场，甚至是少数几家企业的绝对控制，以实现保有量的突破，为维保市场奠定较好的市场基础。中低端市场虽说销售利润微薄，但这也是国际电梯巨头企业尚少有染指的市场。只要保有量达到了一定的规模，就可以通过中低端电梯市场的维保利润为企业提供持续发展高端市场的资金支持，逐渐渗透高端市场。
其次，加大技术研发的力度和成效，实现在电梯关键技术的突破。因为从现在的情况来看，我国电梯品牌在技术等方面确实与国际巨头还存在一定的差距，并没有优势，冒然进入高端市场的结果是只能灰头灰脸的出来，这是必然。在品牌、技术均没有优势的情况下，价格战会是好选择吗?显然不是，对于国际巨头来说，他们太习惯这种作战方式，已经在欧美市场作战几十年了，莫非中国市场有例外?
因此以低端市场的决定话语权做大市场，争取保有量的突破实现维保市场的丰厚利润回报支持企业的技术研发，以技术研发的成效带动电梯品牌美誉度的上升，逐渐在高端电梯市场渗透是一条比较不错的路径。同时，在发展过程切忌品牌的过渡使用，最好是以技术的进步推动品牌美誉度的提升。
第三，对于国产品牌电梯来说，应该积极争取国家政策的支持，特别是在公共建设领域，应该优先使用国产电梯品牌，以支持国产电梯的发展。根据前瞻产业研究院的统计：地方政府已经通过审批的城轨地铁建造规划，2012-2020年间新增运营里程为6334公里。前瞻产业研究院电梯行业分析小组按照站台间距1.2公里、每个站台安装自动扶梯8台、每台扶梯70万元计算，仅大高度公交型自动扶梯市场总规模达295亿，年均约33亿元。这显然是不容忽视的市场。
