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相位及踏板传感器工作原理及常见失效的判别方法

曲轴传感器为一磁感应传感器,磁场的强度受触发轮与传感器间磁隙影响,当触发轮轮齿向传感器接近时,磁场强度变强,当触发轮轮齿远离传感器时,磁场强度变弱。当触发轮旋转时,将会产生一个交变的磁场,从而使得电磁线圈产生一个正弦感应电压,交变电压的振幅和频率随着触发轮转速的提高而加大

曲轴传感器与触发轮的布局如左图 L为DG与触发轮之间的距离,为0.3mm~1.8mm 触发轮由58(60-2)个齿组成,每个齿产生一个电脉冲,当曲轴转动时,发动机转速必须>50转,才能产生信号,信号由曲轴传感器输出至ECU进行处理
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