新一代朗逸首换MQB平台，车身尺寸全面超速腾，10万起售再爆发！

自新款速腾曝光不久，上汽全新大众朗逸的申报车图也得到了曝光，新车采用了大众Arteon的设计语言，相比现款要大气不少，预计会在2018年上市。

现款朗逸

同哈弗H6在国内的SUV一样，大众朗逸在中国的轿车领域也是绝对的神车，自2008年上市不久，就开启了霸占轿车销量榜首的征程。往年的光荣战绩历历在目，但今年的朗逸却颇受打击。在今年的轿车市场，英朗和轩逸强势出击，“月销冠”的宝座连丢数次，甚至排名一度跌落出前10名，这让朗逸感受到了实实在在的危机感。虽然从2017年1-11月的总销量来看，朗逸共计销售415507辆，总销量依旧占据榜首。但当习惯了销冠，怎么会甘心自己越来越往后走？竞争对手动作频频，朗逸也拿出了实际行动。

全新朗逸

自2008年发布上市起，朗逸一直在原有的基础上修修改改，只能算是“更新”，还谈不上换代。这也是自2008年上市以来，大众首次涉及到对朗逸的车身结构大改的真正换代。新款朗逸是基于PQ34平台打造，相比如今的主流车型，这个平台确实有些显老了，如今朗逸改用了全新的MQB平台，不仅仅是增加了朗逸的产品力，甚至说是给朗逸带来了一次质的飞跃也不为过。

全新朗逸

全新朗逸在前脸部分的变化比较明显，镀铬后的三横幅进气格栅连接着两次头灯，有效的拉伸了车头的视觉宽度。三颗串列的菱形灯框显得异常醒目，保险杠也采用了贯穿式的设计，整个前脸的设计有着几分大众Arteon的影子。车身侧面几乎一点也看不到现款朗逸的痕迹了，得益于轴距的加长，新款朗逸在车身尺寸上进行了全方位的升级，长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，比现款速腾还大，整车变得更加修长，也更诱人。尾部和现款比较相似，但感觉和帕萨特越来越接近了。

全新朗逸车身尺寸变动

全新朗逸

新款朗逸在动力上搭载了1.2T、1.4T和1.5L自然吸气发动机，抛弃了1.6L发动机，动力变化不是很明显。摆脱了PQ34平台，意味着“三大件”也要换一换了。现款朗逸如今平均月销4万，新款朗逸上市后预计将会和老款同堂销售，皆时，朗逸的销量将会在迎来一次爆发式的增长。