广汽传祺在3年前还是一个国产名不经传的车企，而让它一炮而红的当属传祺GS4这款SUV了，现在广汽传祺一举跃居的是国产一线车企了，在市场上的关注度是非常的高。
从2014年开始，在国内的市场上，发展最迅猛的就是SUV市场了，合资的增长速度是 不如国产的，在这里面随手可以拿出几款象征性的车型，在这里面有救活一个车企的江淮瑞风S3，有稳重求进的哈弗H6，有让车企跃居一线的传祺GS4，还有让车企知名度更高的长安CS35，其余的像吉利博越，荣威RX5这些新生代的SUV同样是为车企赚的一大波资金，其中广汽传祺就是其中的一个最大的受益者之一。
在宝骏510没有上市的时候，稳居第一的是哈弗H6，稳居第二的是传祺GS4，高峰时期是近4万的月销辆，而随着吉利博越，荣威RX5，最大敌手宝骏510的接连上市，传祺GS4是受到了很大的影响的，月销就是维持在2万加，难以突破3万，但还是可以稳定在SUV排行榜单的前十名，确实传祺至今已经上世有2年多的时间了，还可以保持这样的成绩实属不易的，也就是这么一款车让广汽传祺赚够了，有足够的资金去研发其它的车型。
在传祺GS4站稳了脚跟之后，广汽传祺开始挑战的是高端的路线，旗舰型的SUV传祺GS8是如期上市了，而且市场的反响很好，不是受限于爱信变速箱，传祺GS8在上市2个月后就可以突破10000的月销量了，这对于国产15万级别的SUV来说是一个顶峰的销量，现在的VV5已经是达到了这个顶峰了，而7座SUV传祺GS8就是老大哥的位置，标杆级别的车型，在SUV市场传祺是有很好的车型布局，在轿车领域，广汽传祺也是有很好的产品矩阵。
在轿车领域传祺同样是很精明的，深知国产品牌要想走高端路线必须先走低端，吉利就是很好的例子，在吉利帝豪稳定了之后，吉利推出了博瑞这样的一款旗舰车，并且取得了良好的市场表现，传祺也是也是推出了像GA3，GA3S这样10万级别的家轿车型，但市场表现一直平平淡淡，这是传祺还没有火之前的车型，在GS4让传祺走入正轨之后，紧接着又推出了GA6和GA8这样的10万级别的车型，GA6月销维持在2000辆左右，而GA8很好的拉伸了市场的品牌高度。
在这最近几年，国产掀起了一股旗舰车的风潮，就是自从博瑞上市以后，有一大堆的旗舰车进入了市场，传祺GA8，众泰Z700，瑞风A60，这些都是最近2年的产品，在这之前还有有很多国产B级车的，不过论性价比当属众泰Z700，论实力就要说博瑞和GA8了。传祺GA8作为一款提升品牌高度的车型，传祺可谓是花了心思打造的，凌云翼的外观宽辐式的镀铬条，除了辨识度高还把B级车的气势完全表现出来了，侧面一条贯穿的腰线让整车看起来很稳重，整车的造型走的是低调的商务豪华路线，并没有像豪华车那样惊艳的设计来吸引眼球。
已经涉及到了旗舰车，那么消费者注重的就是豪华和空间了，豪华上门板上菱形的蒙皮，全真皮包裹的真皮座椅，座椅加热按摩都有，虽然这个级别的车都需要一块中控大屏，但感觉没有博瑞的那种嵌入式的大屏视觉感好，GA8的10.1英寸大屏有掉价的味道，车长5米轴距2907mm，这已经是远超4米8帕萨特和接近奥迪A6L的尺寸，归为中大型车是一点不过分的，车载冰箱，老板座和电吸门，零胎压行驶的轮胎，全LED大灯等在30万以上车才可以见到的配置，在GA8上面都配备了，比博瑞的配置都要丰富多了。
动力方面，传祺GA8搭载了1.8T（280T）和2.0T（320T）涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛·米/1600-4500rpm，其中的1.8T是广汽自主研发的，180马力和280牛米的参数，相比于红旗的1.8T，参数为188马力和260牛米，东风A9的1.8T参数为204马力和280牛米，相比一下GA8是很不错的，比迈腾帕萨特的1.4TSI可要强多了，发动机具备的技术是具有传祺GCCS燃油控制技术和DCWT双连续可变气门机构，与发动机匹配的是爱信的6速自动变速箱 ，前双叉臂式独立和后连杆式独立悬架，悬架都是很高级的，所以底子相当的不错，在调教上使得驾驶感受很好。
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