上集中，我们介绍了房车两大类的第一种：自行式房车（Motorhome），这集给大家介绍第二种：拖挂式房车。顾名思义，和自行式房车不同的是，拖挂式房车需要另外一辆车拖曳才能上路，通常是皮卡（Pickup），也有大型SUV。主要的种类有普通拖挂（Conventional Travel Trailer），扩展型拖挂（Expandable Travel Trailer），五轮拖挂型（Fifth Wheel Travel Trailer），背驼式房车（Truck Camper），运动型多用途房车（Sport Utility RV）和折叠帐篷拖挂（Folding Camping Trailer）。
拖挂式房车最大的好处是价格比自行式要低的多，因为没有驾驶室和发动机。另外，如果你的拖车需要送去修理，你还可以继续生活在拖挂式房车里面。另一方面，拉着拖挂式房车转弯或倒车是很考验驾驶水平的事，不是经验丰富的老手是很难胜任的。同时拖车本身也需要有足够的马力，随之而来的就是高油耗。有意思的是，在美国南部的一些州，拖挂式房车后面还允许再拖一辆小车或者游艇。
取决于它们的重量，面包车、皮卡、SUV甚至马力强劲的私家车都可以拖行这种软质或硬质的房车。它的外形大多数是长方形的盒子，也有水滴形和流线形的，某些品牌甚至可以在运输的时候缩小体积，宿营时再恢复原状。尺寸从最小的10英尺（3米）到最大的40英尺（12.2米）不等，可以容纳2到8人入住，一般都带有完备的卫生间和厨房设施。售价在9千美元到7万6千美元之间，平均价格是1万5千美元。最小的型号可以用普通私家车来拖行，但是通常都是皮卡、SUV或者面包车来做为拖车，运输时是由拖车尾部的球形拖杆来拖动。
旅行拖挂房车一般都是用做休假或短途旅行，它通常有两个门，一个电动伸缩扩展舱安放沙发和餐桌，这里可以用做睡眠区。浴室的淋浴和马桶往往被分为两个独立部分。一般来说，它比半挂型房车要小，配备的设施也比较简单。尽管如此，也有不少人把它作为长期户外居住的场所。
拖挂房车的优点:
空间比较宽敞，设施比较完备，灵活度高，既可以短期使用，如果需要也可以长期居住。
相同的长度比自行式拖车的内部实用面积要大，因为没有驾驶室和驱动装置。
拖车可以用做本地交通工具。
车身高度比半挂式房车要低，方便乘客进出，同时过桥洞受限的可能性低。
拖挂房车的缺点:
行驶中的稳定性是所有房车中最差的一个，需要司机有很好的驾驶技巧，尤其是在转弯和倒车的时候。
自重较大，需要大型皮卡或SUV才能拖动，普通私家车或小型SUV难以胜任。
存储空间不如半挂式房车。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
在A型房车之外，这是另外一种适合长期居住的房车。在所有的拖挂式房车中，这也是最豪华的一款。五轮拖挂式房车的内部结构分为两层，托挂在皮卡车箱上的突出部分（英文叫做鹅颈“gooseneck”，还是蛮形象的，呵呵）一般都设置为卧室和卫生间，和入口处的客厅餐厅之间有几级楼梯分隔。当加上几个电动伸缩扩展舱（slideout），五轮拖挂型房车的舒适度可以和一个小型公寓相媲美。对于一个40英尺的车型来说，内部结构可以多种多样，有足够的空间可以安放洗衣机、烘干机、卧室电视机、娱乐控制中心和大型沙发。价格由入门级的1.2万美元到超过10万美元的豪华版，平均售价在2.8万美元。长度在22英尺（6.7米）到40英尺（12.2米）之间。
五轮拖挂型房车的优点：
在所有的房车型号当中，这是内部空间最宽敞，存储空间最大的一款房车。
比旅行拖挂房车要容易拖曳和倒车，也更安全，发生甩尾的几率要小很多。
相同的长度下，实用面积比自行式房车要大的多。
五轮拖挂型房车的缺点：
拖车的车厢上面需要安装专门的挂钩和固定装置。
需要大型马力强劲的皮卡来做拖车。
生活空间和驾驶室是分开的，按照美国和加拿大的法律规定，拖挂式房车被拖行在路上的时候不能有乘客呆在里面。
一般情况下后面不能再拖曳其他车辆。
在弯曲的路上驾驶比较困难。
平时不用的时候，需要送到专门的停车场来停放，费用不低。
在夜间停泊时出现紧急情况下，难以迅速离开危险区域。
一般来说，五轮拖挂型房车适合长期在户外生活，但是不需要经常移动的人群。譬如拖到一个户外露营地停放，停留一个月甚至更久才离开的那种。
这是拖挂房车或五轮拖挂型房车的一个变种，上个世纪90年代从美国西部开始流行起来，很受摩托车爱好者的欢迎。主要特点是房车的后半部有一个货舱，大约3.5到4米长。后门很大，可以放倒到地面上，俗称“爬坡门”（Ramp Door），方便休闲娱乐装备如摩托车、自行车等出入。不过货舱的容积不足以停放普通的私家车。它的前半部是卧室、餐厅和客厅等生活区域，后面的货舱里面也会安装一些折叠式家具如睡床、餐桌、沙发等等以备不时之需。车体长度在12英尺（3.65米）到40英尺（12.2米）之间。
这是一种安装在小型皮卡车后尾箱上面的简易房车，长度一般在18英尺（5.5米）到21英尺（6.4米）之间。对于已经拥有一辆皮卡的车主来说，背驼式房车是最方便购买，也是最便宜的一种。多数型号都可以容纳2-6人入住。价格由入门的4000美元到高端的2万5千美元，中位售价在1万5千美元。背驼式房车结合了自行式房车和拖挂式房车的优点，在路上易于驾驶，同时又价格低廉。到达目的地后，它可以很容易地从皮卡上卸下来，用千斤顶支撑住就可以把皮卡开走另作它用。
户外运动爱好者也往往很喜欢背驼式房车，因为这样的组合几乎不受任何崎岖地形的限制，可以使用的区域最广泛。同时，皮卡后面还可以再拖上一辆其他娱乐设备，譬如游艇、沙滩/雪地/水上摩托车等等，而其他类型的房车很难做到这一点。
不过在购买背驼式房车的时候，要特别注意心仪的款式是否可以和自己的皮卡车相匹配。很多销售商不会具体说明哪一款房车需要哪些皮卡才能承载。最重要的一点是，皮卡的承载重量都是有限制，你购买的房车不能超过皮卡所能承受的最大重量 - GCWR（Gross Combination Weight Rating）。
背驼式房车的优点：
价格比旅行拖挂房车和半挂型房车都低很多。
行驶便捷，受地形限制最小。
皮卡不需要额外改装。
比其他类型的拖挂式房车耐用的多。
对乘客更方便。
背驼式房车的缺点：
设施相对简易，不适合长途旅行使用。
内部空间小，可存储的物品少。
如果皮卡的底盘不够坚固，行驶时需要额外小心。因为它会加高皮卡的重心，在急转弯的时候尤其危险。
购买这种房车的客户一般都喜欢到远离露营区的野外活动，没有外部水电可以接入使用，需要在为期数天的假期里完全依靠房车自己的电力和储备水生活，所以它的水箱一般都设计的比较大，柴油发电机是必备的装备。因为负重越野的需要，它的底盘设计得较高，不容易挂蹭到地面；车轴和车体的坚固度高，可以从容应对路况糟糕的地域。因为有货舱的原因，它的车体比其他房车更高更宽，宽度多数到了公路车辆所允许的最大宽度8英尺6英寸（2.6米），高度达到8英尺（2.4米）也很常见。很多没有运动装备需要货舱存放的客户也很喜欢这种房车的宽敞空间感。
车主们装载的玩具五花八门什么都有，最常见的是全地形车（ATV）。其它玩具可能包括街道自行车、小船、水上摩托车、微型赛车和小吉普车。单车爱好者也很喜欢玩具拖挂房车，现在可以在热门的自行车大赛场地看到很多这类房车。当然，也有很多人因为喜欢这种房车空间宽敞开放的感觉而一掷千金。
运动型多用途房车的优点：
自给度较高，相对于其它类型的房车可以在野外生存更长的时间。
有独立货舱，空间比较宽敞。
车轴和车体坚固，底盘高，越野性能较好。
运动型多用途房车的缺点：
因为货舱占据了相当的空间，住宿的舒适度不如旅行拖挂房车和半挂型房车，多数情况下只能作为短期旅行使用。
自重较大，对拖车的要求较高。
折叠帐篷拖挂房车，也是所有房车里面最简单最廉价的。除了框架主体外它们就是要有一些弹出的扩展区域，主要是车体前后部位，也有从侧面弹出扩展区的。顶部和底部都用硬质材料制造，但是部分侧面是软质材料如帐篷帆布制作的，这样在路上拖行的时候，顶部和底部可以尽量合拢以方便运送。主体框架一般都比较小，通常只有10英尺（3米）到14（4.2米）英尺，不过一旦打开弹出区域，整体长度最多可以增加到26英尺（7.8米）。这些弹出区域大多数是作为睡床使用，这样它可以容纳的住客并不比其他类型的房车少。它的构件中硬质材料不多，所以整体的重量比较轻，普通的私家车都可以拖行。因为空间小，除了睡床之外其他的设施不多，没有卫生间，炉灶也是最简易的那种。
折叠帐篷拖挂的优点：
价格最低廉，使用的成本也最低。
普通私家车可以拖行。
存放方便，可以放在家里的角落。
折叠帐篷拖挂的缺点：
设施简陋，存储空间很少，只适合做周末或几天的短途旅行。
几乎是敞开式的房车，露营的安全性不如其他种类房车。
防暑御寒或防风雨都比较差，不能在天气恶劣的时候使用。
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