本田在近些年的发展十分的顺风顺水,不仅完成了逆袭超越了老大哥丰田,更是号称国内汽车市场最任性的日系品牌,像思域、CRV、冠道等车型加价卖的供不应求,让国内的许多车主或者准车主都痛并快乐着,不过随着国产汽车品牌的崛起,本田这种畸形的营销方式还能生存多久,就像今天小编给大家介绍的这款车——本田竞瑞,曾被寄予厚望但市场表现惨淡,10月份销量仅仅899台,11月也不过卖出了1255台。这款车在外观上的惊艳程度完胜卡罗拉十倍,溜背式跨界风颜值爆表,同时在价格上的表现相对也比较的亲民,8万起号称本田最厚道车型,加价思域难卖了
首先作为一款跨界轿车,竞瑞定位类似于运动型轿跑,针对当前日益庞大的年轻消费者群体,因此在外观设计上经过了全新的打造,整车虽然延续了本田家族化的设计,但同时也采用了许多流行、潮流的设计匀速,受到许多年轻消费者的青睐和支持,从这一点来说竞瑞毫无疑问的成功了。其中前脸上一体化的格栅和大灯设计十分的夸张激进,整体有种概念车的既视感,加上大量镀铬装饰的点缀,精致和细腻感也油然而生。而在尾部设计上,贯穿式的尾灯在两侧画了一个勾,和下部C型的镀铬装饰相呼应,呈现出较强的力量感,同时也带来了不多的辨识度。
从侧面看,跨界车型的模样十分的明显,尤其是溜背式的后备箱加上尾翼和鲨鱼鳍天线的设计,营造出十分运动的一面。车身线条十分的流畅动感,其中凌厉平直的从尾灯贯穿整个车身,呈现出一定的力量感。而在空间尺寸上,由于这款车是哥瑞的换壳车,因此在尺寸上几乎没什么差别,其中竞瑞的车身长宽高分别为4517x1705x1477mm,轴距长度为2600mm,除了比哥瑞长22mm,其他的车身尺寸保持一致,是标准的紧凑级轿车的体格,空间表现还是比较宽敞。
在内饰方面,竞瑞这款车同样展现出比较吸睛的一面,其中整体偏向于驾驶区的中控布局比较的人性化,加上包围式的座椅设计,在人机功能上的设计比较用心。其中纯黑色的内饰主色调营造出比较沉稳的气质,而镀铬装饰条和黄色线缝边,又带来了一些活跃的气息,增加了许多的运动因子。另外像三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏中规中矩,加上ESP、上坡辅助、LED日间行车灯、智能进入和无钥匙启动、触控式液晶屏等实用性配置,总体来说,这样的内饰配置还是很厚道的。
最后在动力方面,竞瑞的表现谈不上强但也不算若,对于家庭使用来说绰绰有余,搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛米,传动系统与之匹配的为5档手动或者CVT无级变速箱,总体来说这样的动力总成还是比较不错的,性价比不俗。
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