中国如今已稳坐汽车年产销量世界第一的交椅，市场上每一年的新车都层出不穷，所以各大品牌都想着来造一款能顶着'神车'光环的产品。而上市快十年的上汽大众朗逸绝对能戴的住这个桂冠，至少从销量上讲，各个同级车型都得乖乖认怂，何况VW这个品牌还曾经'高级'过一段时间...
在2016年的全球轿车销量排行中，朗逸竟然以近48万辆单一市场的年销量排进了前十，这也是前十位中唯一一位只在中国市场销售的车型。2017年的销量数据也很快会出炉，而2018年的门槛也只差几天就等我们来跨越。
就在一周前全新换代的朗逸申报图已经流出，而我们能看到的改变绝对是巨大的
朗逸
换代车型的数据较现款大了一圈，长宽高达到了4670806g4，轴距也从老款2610mm增加到了2688mm，更直观一点，现款的朗逸无论是在长度和宽度还是轴距上，与明锐都有接近5公分的差距，而全新换代车型的数据与明锐相比已经缩小到了毫米级别，甚至轴距都长于明锐的2686mm。可以看到，全新朗逸已经在MQB平台的培养下确实丰腴了不少。
朗逸
外观上也改变了现款车型相对老气的面貌，尤其车身侧面，舒展的线条以及C柱三角小窗的加入使得换代车型看上去充满了年轻与时尚的气息，而搭配上大尺寸轮圈的高配车型在缓收的车顶线条下似乎还有了些轿跑的风范。前脸的改变反而不如08款到12款初代拉皮带来的改变大，依旧是一板一眼的大众风格。当然，看起来最低配车型仍旧会在外观上缺少雾灯以及部分装饰，而车顶虽然没有出现两段式的大天窗，但面积也会比现款有了一个大的增加。总之，在这个看颜的时代，全新朗逸的改变无疑是成功的。
朗逸
虽然没有内饰谍照，但据相关人员透露，中控车载大屏不会在全新朗逸身上缺席，而中控台也会一改现款的略呆板风格，而符合更年轻的审美观。现款朗逸全系都未配备有后座空调出风口一直就为众人吐槽，而全新朗逸上这个实用的功能将会全系配备。
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换到MQB平台后的全新朗逸与同门兄弟明锐的竞争势必会更加激烈，从斯柯达与大众品牌在国内的定位来看，全新朗逸的地位必然会在明锐之上，现在的明锐来到国内也逃不了被简配的命运，从前的后轮独立悬挂现在在上汽斯柯达明锐身上已经找不到了。而加入MQB平台的全新朗逸会不会换上后轮独立悬挂这一点相当值得人们期待。
在动力上会将老旧的1.6L自然吸气发动机换为全新EA211系列的1.5L发动机，相对老款自然吸气1.6L发动机在动力性和经济性方面会有一定的提升。1.2L与1.4L排量的两款涡轮增压发动机与传动系统都会传承到全新朗逸身上，看来在动力与燃油经济性方面仍会继承现款的优秀表现。
从2008年上市的市场新生经过十年时间走到现在，朗逸的表现在国内市场就是标准的神车走位，朗逸作为国内紧凑级轿车市场的销量担当，他的每一项改进都将会影响到同一个战场上的其他竞争者，所谓木秀于林而风必催之，而朗逸在市场上销量持续稳定保持在前排，厂家对他的改变势必会谨慎小心，将劣势改进、优势保持，所以在产品力上肯定只会不断增强。在MQB平台上，各项细节的改善可以变得更加标准化，无论对于厂家还是消费者都是有利的，可能会缺少某一些个性，但是更好的产品质量与使用体验肯定会成为全新朗逸的目标所在。全新朗逸将会在即将到来的2018年上市，这也必将成为来年车市的一个重磅炸弹！且让我们期待看全新朗逸如何续写神车的辉煌。
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