大众老总笑到醒，最难卖的车翻身了，销量一个月翻5倍！

在辉腾停产后大众为了照顾国内的高端市场、特意授权上海大众打造一辆能替代前者的高级轿车，最终上海大众选择了奥迪A6L为蓝本，本文要说的辉昂应运而生。

在辉昂的设计过程中上海大众获得了相当高的授权，以至于这辆辉昂的实际规格是高于低配A6L的。

图为辉昂，今年的小改款还进行了配置升级。

但因为定位在价格竞争激烈的c级轿车市场、另外34.9万到65.9万指导价和A6L几乎没啥区别，导致销量非常惨淡。最惨的月份不到100辆，被定义为最难卖的大众。

不过本月好消息传来——辉昂翻身了，11月份销量达到3013辆，比上月度翻了至少5翻。

这背后主要是因为该车大幅度降价，低配车基本和高配迈腾齐平。之前是奥迪的价格，现在降到迈腾级别，性价比不言而喻？

辉昂车身设计趋向于豪华感营造，采用了很独特的四出排气管设计，另外围标下的那排字母在大众家族里属于顶级车型专属。

图为该车内饰，基本就是奥迪A6L的翻版，只是受气限制没有太多科技化配置。

后排空间表现基本和A6L相同，且标配真皮座椅，只是头部空间表现实际感受要矮一些。

高配车型配备了3.0T机械增压发动机，标配2.0T动力，而最新改款的A6L低配车已经降到了1.8T。

随着销量慢慢上升、辉昂的售后维修、包括配件改装等相关服务价格都会变得更合理，日后销量很可能会继续上市。只要和A6L拉开价格差，这货似乎没理由不成功？