为什么花上百万买加价埃尔法，都不考虑40多万的大霸王？

自大丰田埃尔法引入国内以来，其就成为了豪华MPV的一大霸主，本来就将近百万的车价，落地还要加价二三十万。可即便是这样也抵挡不住国人对它的追求。不过不少人就会有这么一个疑问：同样是7座MPV，为什么埃尔法加价几十万都抢着要，而40多万的丰田大霸王却无人问津？

在埃尔法引入国内之前，MPV市场中最火的就是本田奥德赛和别克GL8，一个面向家用一个面向商务。而当时的MPV高端市场则完全是普瑞维亚的天下，普瑞维亚在香港被称为大霸王、子弹头，于是乎自大90年代进入国内以来，就被广东等沿海地区称之为大霸王，而即便是现在依旧可以在路上看到其引入国内的三代车型。

早前，在深圳、珠海等地，见到最多的就是挂着两地牌的埃尔法了，除此之外在新闻报刊上，港澳明星身边出现最多的车不是超跑，而是丰田埃尔法，其有个大名鼎鼎的名字——保姆车，而这也使得埃尔法成为许多人心目中理想的MPV，毕竟得不到的永远在骚动。

大霸王一直被认为是豪华、商务MPV的不二选择，而其辉煌年代，随着埃尔法引入国内而悄然结束。因为在许多人的眼里，埃尔法的造型更霸气更庞大，车内的氛围和座椅也远比大霸王要豪华，它已经不再是价格导向的产品，而是一种身份和地位的象征，这也就是为什么埃尔法会加价到二三十万。

许多人宁愿花大价钱买埃尔法，都不愿意选择大霸王，其实原因很简单，埃尔法的整体造型要比大霸王大气而硬派得多，方正的车身造型，再搭配夸张的前脸造型，看起来非常有气魄，而大霸王子弹头的造型无论怎样看都要更圆润，过于柔和线条使得它看起来更像是一辆家用MPV。

除此之外，埃尔法在配置上要比大霸王更为丰富也更豪华，要知道原本选择大霸王的人，大多是因为大霸王往上再没有更高级的MPV了，就好像想买劳斯莱斯的人是不会考虑奔驰S级的。而再往下就是大霸王和别克GL8之间的竞争了，本身丰田就不是一个豪华品牌，再加上大霸王在内陆的覆盖面并不广，以及与GL8相差较大的售价，也使得它成为一个小众化的选择，总结来说，就是穷人买不起，富人瞧不上。