本周上市新车
2018款雪佛兰 售价9.99-14.99万
2018款雪佛兰创酷推出搭载1.4T发动机（330T）共计4款车型。外观方面依旧沿用了现款车型造型，采用了雪佛兰全新家族式双格栅以及肌肉感饱满的侧身设计，看上去立体感更强。内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，不过配置上有所升级，330T四驱自动旗舰型搭载了新一代安吉星智能车联系统，可实现车辆远程控制、车况检测、导航、4G Wi-Fi热点服务等20项功能。
2018款斯柯达昕动 售价6.99-11.99万元
2018款昕动依旧推出1.4L、1.6L和1.4T三种动力共计7款车型。外观上与老款有细节上的调整，部分车型上搭载了LED大灯、取消老款隐藏式排气设计、增加外后视镜转向灯。内饰设计则是大变样，新车采用了双炮筒仪表盘，中控台升级为8英寸液晶显示屏，高配车型则是配备了真皮多功能方向盘、ESP电子车身稳定系统、自动大灯、自动空调等。
2018款斯柯达昕锐 售价7.69-10.59万
2018款昕锐推出搭载1.4L和1.6L两款发动机共5款车型。外观方面相比现款车型主要针对前保险杠进行了升级调整、同时换装全新造型的尾灯设计等。内饰设计则是延续简约风格，部分车型还可选配LED日间行车灯、8英寸导航娱乐系统，该系统具备车载蓝牙、语音识别以及CarLife等动能。
2018款大众蔚领 售价12.59-16.29万
2018款蔚领原1.6L车型换装全新1.5L发动机，并且配置升级的同时售价保持不变。配置上的升级主要有舒适型增配真皮多功能方向盘、头部气囊和侧气囊。与此同时，新车还提供前倒车雷达、17英寸铝合金轮圈、氙灯包、驾驶辅助包、智能灯光包等更为实用的选装方案。
2018款大众速腾 售价13.18-21.88万元
2018款速腾共推出1.6L、1.2T、1.4T、2.0T 4种动力，共计10款车型，部分车型的价格及配置与老款相比有所调整。新车在外观及内饰方面并没有发生明显变化。不过配置方面，新车在1.6L舒适型两款车型上增加自动防炫目后视镜、自动雨刷等配置；280TSI系列车型增加了后排脚部氛围灯；并且豪华型、旗舰型还增加了彩色仪表盘等配置。
2018款大众宝来 售价10.78-15.38万元
2018款宝来和蔚领一样，原1.6L车型换装全新1.5L发动机，1.4T动力则维持不变。外观内饰设计同样变动不大，其他配置方面，新款宝来时尚型新增胎压监测功能，并增加16英寸铝合金轮圈供选装；舒适型和豪华型将标配多功能方向盘以及前雷达，新增17英寸铝合金轮圈以及支持大众MirrorLink和苹果CarPlay功能的6.5英寸触摸式彩屏可供选装，为消费者提供更加丰富的选择。
哈弗H7L红标 售价分别为17万和18万
哈弗正式公布了旗下H7L红标版系列车型的售价，新车分为豪华型和尊贵型两款。外观方面，新车和哈弗H7红标版基本保持一致，最大的区别就是尾部的三角窗被拉成了长方形，同时车位的角度也更加垂直。内饰方面虽然沿用了哈弗H7红标版的设计风格，但在配置上进行了一定的改变。红标哈弗H7L将配备有20寸轮毂、全景天窗、电动防夹尾门、12.3寸全彩数字虚拟组合仪表、燕飞利仕音响、座椅按摩等、三区自动空调。
2018款沃尔沃V40 售价22.99-27.99万元
2018款沃尔沃V40搭载1.5T/2.0T两种动力的4款车型。相比于2017款车型，新款沃尔沃V40主要针对配置进行了调整，其中T3智尚版增配了全景玻璃车顶（原为选装）、LED大灯、LED日间行车灯、新样式16英寸双色轮圈等，其余车型的配置大体上没有变化。
标致5008无界版 售价22.57万和23.57万
东风标致旗下5008新增350THP 无界版（7座）和380THP 无界版（7座）两款新车型。新车在配置方面进行了些许调整，动力方面继续沿用1.6T/1.8T两款汽油发动机。这两款新增车型相比精英版车型在配置方面增加了Claudia真皮座椅、前排座椅加热、电动腰部调节、副驾驶座椅8向电动调节、后排电动可调等舒适性配置。此外，新车在外观和内饰方面均与现款车型保持一致。
奔驰GLS320 4MATIC 售价102.8万元
奔驰GLS新增一款GLS3204MATIC车型，搭载低功率版3.0T V6双涡轮增压直喷发动机，将进一步降低奔驰GLS的入门门槛。作为入门级车型，本次新增的GLS320 4MATIC车型在配置上有所简化，后排座椅娱乐系统、无钥匙启动以及皮革内饰等均为选装项目。
看完上市新车，我们再来回顾一下本周还有哪些值得关注的新闻
“金九银十”还在继续演绎，年末车市销量或将大涨
临近年底，在1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税12月31日到期的大环境下，不仅仅是各家车企已经做好准备继续冲击更高销量，此时消费者的购车热情也开始被调动，所以今年四季度车市销量或将迎来一个小翘尾。
不过，由于政策力度持续减弱，这轮“小翘尾”恐怕并不会超越2015年、2016年年底的实际市场表现，因此销量同比可能会是“负增长”。
现阶段，随着国内车市的逐步饱和，所谓的“金九银十”已经不那么“金”，也不那么“银”，这也从侧面可以看出，车市正在向常态化形态转变。对于各家车企来说，竞争也将会更加激烈，只有拿出更有诚意的产品，才能真正的打动消费者。
自主品牌竞争日益白热化
吉利有望最终夺冠
今年自主品牌的销量格局发生了较大的变化，在传统的第一梯队中，长安正在逐渐被后来者吉利和长城超越，而第二梯队的上汽和广汽也处于激烈的竞争状态。而曾经的王者奇瑞和比亚迪已经跌落至第三梯队。
这样一个梯队格局的变化，不由得让人感慨，现如今重视自主研发和技术储备以及品牌的车企，才有可能成为市场追捧的对象，仅仅靠着SUV产品就能实现销量增长的现象已经一去不复返。
细看吉利汽车，在今年7月份发布了6月份及上半年销量业绩公告之后，就将2017年销量目标从100万辆上调至110万辆。根据吉利汽车发布的最新公告，9月份，吉利共销售新车108872辆，相较于去年同期的76544辆，增长42%，创历史新高，其中吉利在中国市场的销量为106814辆，同比增长约43%。今年1-9月，吉利汽车总销量达827108辆，较去年同期增长约80%，已经完成了调整后的年度销量目标的75%。
吉利之所以能够取得这样的成绩，自然离不开其重视自主研发和技术储备的战略，帝豪、博越、博瑞这样产品力极强的车型也自然会得到消费者的青睐。所以，吉利如果能够最终夺冠并不是那么意外。
特斯拉在华建厂一波三折
马斯克说至少再等三年
10月30日，有消息透露称，特斯拉将在上海建立独资工厂。不过，随后又有消息表示这一新闻的真实性有待考量。不过，随后商务部新闻发言人高峰对外公开表示，目前特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。此外，中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示，新能源汽车的股比限制将放松，最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。
昨天，特斯拉CEO马斯克在该公司的财报电话会议中表示，特斯拉计划未来大约3年左右开始在中国生产汽车，主要为中国及周边国家市场提供产品。
可以说，特斯拉在国内建厂的事基本上是板上钉钉，只不过工厂建厂还得再等上个三年。三年后，特斯拉方面对于国内工厂的产能预计至少将在数十万辆的年产级别，甚至更多。
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