昕动、桑塔纳、捷达，哪款更值得入手？

问：小编你好，比亚迪2.0T、长安cx75，1.8T，风神ax7 2.0L你会选择那个？为什么？谢谢

答：问题中的长安CX75应该是CS75，CX系列这个级别目前只有CX70。比亚迪没有写明是S6还是S7，不过S6可以放弃，目前已经升级为S7，直接考虑上S7。

从动力角度来看，果断放弃AX7的2.0L，相对于S7的2.0T和CS75的1.8T，风神明显动力偏弱，2.0L拉SUV说实话动力有点偏弱。

S7和CS75对比来看，S7优势比较明显，性价比更高，动力比CS75强，而且还是7座，如果你比较注重空间可以选择S7。当然S7也有弱点，就是使用了6速双离合变速箱；相对而言CS75的动力总成更加成熟可靠。

问： 小编，斯柯达昕动这车怎么样值得入手吗，和桑塔纳，捷达比哪个合适，谢谢了！

答：这三款车的底盘、发动机、悬挂都是一样的，本质上没有区别，不执着于品牌的话，就看哪个性价比更高了，这方面昕动就比较占优势了，价格便宜，配置不弱，而且外观也好看一些，比一水的“大众脸”更有特点。

问：新卡罗拉和新英朗，哪个底盘低一些？哪个车门钢板薄一些？

答：查了下官方的参数表，发现卡罗拉和新英朗都没有公布其车型的最小离地间隙，轿车的离地间隙一般差别不大，为120mm左右，城市SUV一般为180mm左右。卡罗拉和新英朗底盘高度相差不大，通过性相当。

另外哪个门板薄一些也没有准确的数据，一般来说美系的车门钢板要比日系厚。当然我们一定要明确，钢板的厚薄不代表安全性，因为车辆的安全性跟白车身的结构有关，与覆盖件的厚薄无关。

问：请评一下AX7的2.3版，他与H6哪个更好，从质量和性价比俩方面比

答：2.3是AX7的顶配了，发动机变速箱都用的PSA，可靠性还是不错的，排量大，开起来游刃有余，配置方面也足够豪华，但如果当地经销商没有太大优惠，入手一款油耗偏高的SUV显然不太经济。同样是PSA的动力总成，可以考虑一下选择2.0版本的AX7，日常家用足矣。至于哈弗H6，新推出的改款和升级版性价比已经不如曾经的神车，非脑残粉不推荐。

问：荣威360、吉利帝豪，哪个值得购买？

答：荣威360的定位比吉利帝豪更高一些，属于高端自主家轿那一挂，尺寸更大，价格也相应地更高，同等价位下帝豪的配置就比360丰富不少，舒适度胜出一筹。另外，360的动力部分也比较疲软，底盘调校也不如帝豪成熟，更不要提选装ESP这个奇葩设计。

所以，如果是日常家用，帝豪就能很好地满足需求。当然，如果你的预算比较高，还是可以考虑荣威360的。

问：10万左右是买一个国产紧凑的suv如瑞虎5好呢，还是买一个合资紧凑家轿如英朗朗动好呢。不考虑油耗保值舒适性，只考虑小毛病多少和耐用性。谢谢

答：您挑选的比较对象都是久经市场考验的成熟产品，小毛病都不算多，也很耐用。当然这本身也是概率问题，并没有百分百完美的车。不过您的预算来看，还是比较建议瑞虎5，经典SUV，性价比高。

问： 众泰大迈X5这款车怎么评价

答：外观酷似途观，空间不错，8.89万的1.5T手动尊贵型中，无钥匙启动和进入、中控彩色大屏、ESP、皮革座椅带前排座椅加热、全景天窗以及电子手刹什么的都有，做工用料也算是众泰目前为止的精品了。当然，整体质量距离合资还有一定差距。

问： 吉利帝豪GS 双离合质量怎么样？

答：首先，作为一个双离合变速器，低档位换挡比较激进是一定的，帝豪gs在1、2档换挡时如果转速不高，同样会有一定的顿挫感。但这种小瑕疵是可以通过车主合理操作规避的，油门带猛点就行，可靠性方面也不至于像大众个别七速双离合那样容易撂挑子。

问： 比亚迪秦求分析，用途上下班代步，一年两三次高速回老家，考虑这款车的原因是在公司可以免费充电。

答：首先得赞扬一下你的环保精神，考虑选择新能源车型，毕竟除去省下的油钱和各种补贴，车价也不算便宜。比亚迪秦是国内新能源车的出色代表，不过不知道您是考虑插电式的秦，还是纯电动的新款秦EV300，后者上市不久，配置更加丰富，技术更先进，续航里程超过300km，在同级别车型中遥遥领先，高速回家如果路程不远也可以胜任。