问:小编你好,比亚迪2.0T、长安cx75,1.8T,风神ax7 2.0L你会选择那个?为什么?谢谢
答:问题中的长安CX75应该是CS75,CX系列这个级别目前只有CX70。比亚迪没有写明是S6还是S7,不过S6可以放弃,目前已经升级为S7,直接考虑上S7。
从动力角度来看,果断放弃AX7的2.0L,相对于S7的2.0T和CS75的1.8T,风神明显动力偏弱,2.0L拉SUV说实话动力有点偏弱。
S7和CS75对比来看,S7优势比较明显,性价比更高,动力比CS75强,而且还是7座,如果你比较注重空间可以选择S7。当然S7也有弱点,就是使用了6速双离合变速箱;相对而言CS75的动力总成更加成熟可靠。
问: 小编,斯柯达昕动这车怎么样值得入手吗,和桑塔纳,捷达比哪个合适,谢谢了!
答:这三款车的底盘、发动机、悬挂都是一样的,本质上没有区别,不执着于品牌的话,就看哪个性价比更高了,这方面昕动就比较占优势了,价格便宜,配置不弱,而且外观也好看一些,比一水的“大众脸”更有特点。
问:新卡罗拉和新英朗,哪个底盘低一些?哪个车门钢板薄一些?
答:查了下官方的参数表,发现卡罗拉和新英朗都没有公布其车型的最小离地间隙,轿车的离地间隙一般差别不大,为120mm左右,城市SUV一般为180mm左右。卡罗拉和新英朗底盘高度相差不大,通过性相当。
另外哪个门板薄一些也没有准确的数据,一般来说美系的车门钢板要比日系厚。当然我们一定要明确,钢板的厚薄不代表安全性,因为车辆的安全性跟白车身的结构有关,与覆盖件的厚薄无关。
问:请评一下AX7的2.3版,他与H6哪个更好,从质量和性价比俩方面比
答:2.3是AX7的顶配了,发动机变速箱都用的PSA,可靠性还是不错的,排量大,开起来游刃有余,配置方面也足够豪华,但如果当地经销商没有太大优惠,入手一款油耗偏高的SUV显然不太经济。同样是PSA的动力总成,可以考虑一下选择2.0版本的AX7,日常家用足矣。至于哈弗H6,新推出的改款和升级版性价比已经不如曾经的神车,非脑残粉不推荐。
问:荣威360、吉利帝豪,哪个值得购买?
答:荣威360的定位比吉利帝豪更高一些,属于高端自主家轿那一挂,尺寸更大,价格也相应地更高,同等价位下帝豪的配置就比360丰富不少,舒适度胜出一筹。另外,360的动力部分也比较疲软,底盘调校也不如帝豪成熟,更不要提选装ESP这个奇葩设计。
所以,如果是日常家用,帝豪就能很好地满足需求。当然,如果你的预算比较高,还是可以考虑荣威360的。
问:10万左右是买一个国产紧凑的suv如瑞虎5好呢,还是买一个合资紧凑家轿如英朗朗动好呢。不考虑油耗保值舒适性,只考虑小毛病多少和耐用性。谢谢
答:您挑选的比较对象都是久经市场考验的成熟产品,小毛病都不算多,也很耐用。当然这本身也是概率问题,并没有百分百完美的车。不过您的预算来看,还是比较建议瑞虎5,经典SUV,性价比高。
问: 众泰大迈X5这款车怎么评价
答:外观酷似途观,空间不错,8.89万的1.5T手动尊贵型中,无钥匙启动和进入、中控彩色大屏、ESP、皮革座椅带前排座椅加热、全景天窗以及电子手刹什么的都有,做工用料也算是众泰目前为止的精品了。当然,整体质量距离合资还有一定差距。
问: 吉利帝豪GS 双离合质量怎么样?
答:首先,作为一个双离合变速器,低档位换挡比较激进是一定的,帝豪gs在1、2档换挡时如果转速不高,同样会有一定的顿挫感。但这种小瑕疵是可以通过车主合理操作规避的,油门带猛点就行,可靠性方面也不至于像大众个别七速双离合那样容易撂挑子。
问: 比亚迪秦求分析,用途上下班代步,一年两三次高速回老家,考虑这款车的原因是在公司可以免费充电。
答:首先得赞扬一下你的环保精神,考虑选择新能源车型,毕竟除去省下的油钱和各种补贴,车价也不算便宜。比亚迪秦是国内新能源车的出色代表,不过不知道您是考虑插电式的秦,还是纯电动的新款秦EV300,后者上市不久,配置更加丰富,技术更先进,续航里程超过300km,在同级别车型中遥遥领先,高速回家如果路程不远也可以胜任。
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