做产品需要和市场的需要相结合，用户的消费习惯决定了厂家产品的投放，跑遍欧洲的旅行车来到中国“水土不服”，人们更喜欢SUV，喜欢旅行车的朋友只有眼馋的份，因为旅行车小众，导致价格相对较高，而今天推荐的是在15万左右旅行范的车型。
国产版的明锐旅行车不仅有海外的传承，而且国产后价格上更有优势，它的出现让不少“瓦罐”迷兴奋了一会。旅行版的明锐基本延续海外版的造型，在车身增加黑色防擦条，为了适应中国的路况，国产旅行版明锐的底盘提高10mm。分体式的大灯是最显著的特征，高配车型还带有LED大灯，点亮速度比氙气更有优势。
相比明锐，蔚领的设计就缺少一点惊喜，依然是大众风格的前脸，大灯相比明锐和阅朗差距明显，只是普通的卤素灯，氙气大灯需要选装。阅朗前脸使用别克的飞翼式中网，全系标配LED日间行车灯，而且1.3T车型还配备远近光一体式LED大灯，在大灯的配置上，阅朗和明锐表现不错，而蔚领则有点差强人意。
在车身整体尺寸上，明锐明显要比另外两位对手要大，而且侧面线条更加流畅，更像一部真正意义上的旅行车。
打开车门，阅朗的内饰设计更加新潮，不对称的设计搭配银色装饰条，相比蔚领和明锐的“大众味十足”的内饰更加讨喜。但是在材质上，明锐中控台全部为软性材料，而阅朗和蔚领却是硬塑料，明锐在这回合上取胜。
仪表盘方面，明锐和蔚领都是使用双表盘加中央显示屏，而阅朗的中央显示屏为彩色而且尺寸更大。
在多媒体系统方面，阅朗使用7英寸显示屏，显示效果不错但是触摸不够灵敏，系统流畅度有待提高；明锐则配备9英寸非原厂多媒体系统，该系统使用andriod为基础不是大众惯用的MIB，虽然尺寸很大，但是在流畅度和使用便捷程度来说，跟MIB系统有较大的差距；而蔚领则使用老款MIB系统，无论是功能还是样式上都落后一个时代。
明锐的后排带两个USB接口以及一个储物格，而蔚领则连后排出风口都没有更不用说USB插口，中间只有一个简单的杯架。
除了好看，后备箱的装载能力也是一项重要指标。明锐由于车身尺寸比两位对手有优势，所以自然后备箱空间也最大，而阅朗偏向两厢车造型的设计使得它的后备箱空间稍稍逊色于其他对手。
明锐使用的是1.4T高功率涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大扭矩250N*m，而蔚领使用的是同样排量低功率发动机，最大马力131ps，最大扭矩225N*m；阅朗使用的是通用集团全新的3缸1.3T发动机，虽然排量和汽缸数上稍逊于对手，但是性能上绝对不弱，最大马力163ps，最大扭矩230N*m。
很多人诟病3缸发动机抖，但是阅朗这台3缸发动机对抖动控制得不错，在车内感觉与4缸机无异，方向盘，座椅，机脚垫将震动隔绝得相当好。开起来要比蔚领更轻快。而且阅朗后桥使用独立悬挂，对路面的震动过滤得不错。
蔚领的表现则是一台典型的大众车，离合结合稍慢，油门沉，但是开起来后，双离合变速箱的优势体现出来，换挡快速且平顺，降挡速度也要比阅朗的AT变速箱要来得更干脆。底盘回馈也要比阅朗丰富，驾驶起来参与感很强。
明锐在动力总成方面除了是高功率的发动机以外，其他和蔚领基本一样，所以驾驶感觉也跟蔚领相差不大。国内的明锐旅行车使用非独立悬挂，所以在处理连续颠簸的时候显得有点力不从心，坐在后排略显生硬。总的来说，悬挂的表现及格。
总结
对于喜欢旅行车而钱包又不是很鼓的消费者来说，这三款车确实可以算是实惠的选择，在国内为数不多的选择，给有“瓦罐”情怀的消费者将旅行车变得触手可及。
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