8万买B级车！性价比吊打合资！

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中型车一直是商务与家用人士的首选，但奈何合资B级车的价格门槛太高，比如在国内市场有口皆碑的雅阁、凯美瑞等标杆之作，不过它们快接近20万的售价也让人可望而不可及。好在有一批国产B级车的上市，为我们提供了一个出色的性价比之选。

睿骋CC

指导价：8.99-13.89万元

相信我，当很多人看到睿骋CC的上市指导价，第一反应肯定是“卧槽，这么便宜”。毫不夸张地说，8.99万的惊喜价低到让一众合资车怀疑人生，甚至让不少同价位的车主暗自神伤：“早知道买什么鬼飞度”。虽然睿骋CC的外形和内饰的原创设计都有一定争议，但不可否认整体造型十分协调耐看，做工和用料均在同级之上，车内的档次感营造得很棒。

轴距数据是B级车一大传统优势，睿骋CC拥有2770mm的轴距表现，后排空间体验非常充裕，再加上宽大厚实的座椅，能带来不错的乘坐舒适性。动力方面，睿骋CC搭载了一台1.5T发动机，与之匹配的是6MT和爱信6AT变速箱，动力输出平顺线性，应付日常家用绰绰有余，悬架对于路面的细碎震动化解到位，行驶品质可圈可点。

传祺GA6

指导价：10.28-19.68万元

作为光影雕塑造型理念2.0的产物，传祺GA6的外观造型基本延续了概念车的设计理念，看上去年轻时尚且兼具动感，高颜值与高原创度的设计形象值得肯定。乘坐方面，传祺GA6在同级别中优势并不大，车身轴距只有2720mm，而且后排中央地台凸出很高，对于空间实用性和舒适性有一定影响。

GA6的动力系统既有优点也有缺点，好的地方在于动力响应积极，以及突出的节油能力。缺点是采用了7速干式双离合变速箱，低速顿挫感较为明显，同时低扭输出略微不足。底盘调校是广汽传祺一贯的强项之处，给人的感觉非常扎实，转向和操控都属于轻松易上手的风格，但整车NVH品控与同价位的合资车尚有一段明显的差距。

吉利博瑞

指导价：11.98-17.98万元

要说今天哪款自主品牌B级车最成功，那非吉利博瑞莫属。而博瑞改款上市后，无论精致感还是辨识度都有一定幅度的提升，沉稳大气的视觉效果丝毫不逊色于主流的合资B级车。内饰方面，虽然它的做工用料给人的印象很高级，但认真使用下来，还是能发现一些细节的不足之处，比如缝隙过大和旋钮有松散感。

2850mm的超长轴距称得上是博瑞的一大卖点，这点甚至超过了许多的同级竞品，但实际乘坐起来，后排空间顶多算得上充裕。论驾驶感受，博瑞给人的特点就是舒适，动力输出确实充沛线性，但没有一个明显爆发点。6AT变速箱在大部分情况下都表现的尽职尽责，但在急加速和低速蠕动的时候，这台变速箱的表现就不是那么听话友好了。当然了，博瑞最大的短板还是油耗高，除了动力匹配不够完善之外，过重的整备重量也是不可忽视的产品因素。