A级车2016销量20强：轩逸哭晕，英朗抢镜，朗逸连庄

今年以来，在轿车市场中份额最大的A级车，继续呈现出向上的趋势，销量直线攀升。这也侧面反映出，年轻消费者已经成为目前国内汽车市场的主力，他们更青睐时尚、动感、有个性的车型。那么他们最喜欢的车型是什么？今天车少根据盖世汽车提供的数据，为你整理了今年A级车销售TOP20。

从“派系”来看，前20名中，德系车占了8席遥遥领先，美系车占了4席，日系车占了3席，自主品牌也占了3席但排名靠后，韩系车占了2席。

从销量变动来看，只有逸动、高尔夫 、科鲁兹、朗动4款车型的销量同比下降，其余均是同比增加。另需说明的是，A0和A00不在本次统计之列，因此未计入赛欧三厢、大众全新POLO等热门车型。

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哪些车进了A级前20名？

第20名：远景

排在第20名的是吉利汽车旗下的远景，2016年1-11月销量为125659辆，比去年同期的10.8万辆增加了15%。

第19名：凌渡

排在第19名的是上汽大众旗下的凌渡，2016年1-11月销量为128089辆，比去年同期的9.2万辆增加了37%。

第18名：威朗

排在第18名的是上汽通用旗下的威朗，2016年1-11月销量为138182辆，比去年同期的3.3万辆增加了315%。

第17名：明锐

排在第17名的是上汽大众旗下的明锐，2016年1-11月销量为142449辆，比去年同期的13.3万辆增加了6%。

第16名：逸动

排在第16名的是长安汽车旗下的逸动，2016年1-11月销量为146271辆，比去年同期的16.8万辆减少了13%。

第15名：雷凌

排在第15名的是广汽丰田旗下的雷凌，2016年1-11月销量为147839辆，比去年同期的11.2万辆增加了31%。

第14名：高尔夫

排在第14名的是一汽大众旗下的高尔夫，2016年1-11月销量为167453辆，比去年同期的17.5万辆减少了4%。

第13名：起亚K3

排在第13名的是东风悦达起亚旗下的起亚K3，2016年1-11月销量为168108辆，比去年同期的12.9万辆增加了29%。

第12名：科鲁兹

排在第12名的是上汽通用旗下的科鲁兹，2016年1-11月销量为178164辆，比去年同期的21.6万辆减少了17%。

第11名：帝豪EC7

排在第11名的是吉利汽车旗下的帝豪EC7，2016年1-11月销量为201265辆，比去年同期的18.2万辆增加了10%。

第10名：宝来

排在第10名的是一汽大众旗下的宝来，2016年1-11月销量为202077辆，比去年同期的18.4万辆增加了9%。

第9名：朗动

排在第9名的是北京现代旗下的朗动，2016年1-11月销量为223754辆，比去年同期的23.1万辆减少了3%。

第8名：新桑塔纳

排在第8名的是上汽大众旗下的新桑塔纳，2016年1-11月销量为253567辆，比去年同期的23.2万辆增加了9%。

第7名：福睿斯

排在第7名的是长安福特旗下的福睿斯，2016年1-11月销量为266083辆，比去年同期的19.1万辆增加了39%。

第6名：卡罗拉

排在第6名的是一汽丰田旗下的卡罗拉，2016年1-11月销量为279078辆，比去年同期的22.3万辆增加了24%。

第5名：速腾

排在第5名的是一汽大众旗下的速腾，2016年1-11月销量为316186辆，比去年同期的25.2万辆增加了25%。

第4名：轩逸

排在第4名的是东风日产旗下的轩逸，2016年1-11月销量为324148辆，比去年同期的29.2万辆增加了11%。

第3名：捷达

排在第3名的是一汽大众旗下的捷达，2016年1-11月销量为332210辆，比去年同期的25.2万辆增加了31%。

第2名：全新英朗

排在第2名的是上汽通用旗下的全新英朗，2016年1-11月销量为338644辆，比去年同期的20.8万辆增加了62%。

第1名：朗逸

排在第1名的是上汽大众旗下的朗逸，2016年1-11月销量为441149辆，比去年同期的33.9万辆增加了30%，再次夺得年度第一。

下面这张图更能清晰反映出前20名之间的数据变化，朗逸可以说是一马当先。

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“双逸之争”虎头蛇尾，英朗抢镜

被寄予厚望的轩逸仅排名第四，让大家在年初期待满满的“双逸之争”，没有出现激烈厮杀的场面，而是一边倒。

朗逸能够持续强劲，跟上汽大众的换代时间布局是分不开的。在2015年底，朗逸就提早一步进行了换代。在换代过程中，新旧朗逸的销量没出现动荡，今年1月销量迅速回到第一的宝座。

反观轩逸，从2015年7月开始，销量一路攀升，12月达到惊人的4.1万辆。让人大跌眼镜的是，2016年1月出现滑铁卢式大跌，只有16084辆，因为消费者在等待3月份新款上市。但市场不等人，轩逸输在了起跑线上。

因此，这场虎头蛇尾的较量，好比张艺谋近年来拍的电影，噱头很足，场面很大，画面很美，但就内容烂，槽点多。刚刚上映的《长城》再次被观众吐槽，车少一点也不感到意外。

不过，在11月的销量中，轩逸以45232辆超过了朗逸的42716辆，成为当月的A级别销量冠军，大有后来居上的气势。2017年，轩逸还是有实力和朗逸一争天下的。

“双逸”之争没看头，但今年还是出现了一些新变化。全新英朗杀出重围跻身第二，主要因为它解决了老款车型油耗过高的问题，也保证了动力的足够使用，加上全新动感的外形，成为家用三厢轿车的一个爆款。

捷达进入前三，一是口碑在外，二是质量稳定，其实还有一个原因容易被忽略，那就是它虽然是老牌子，但保持着持续创新。自1991年诞生以来，共经历了3次大改款，一次全新升级。可以说，它每一年都会有细节方面的改进和升级。

排在第五的速腾，可能是属于那种越骂越红的。即便是当年出现了“断轴”丑闻，销量也并未受到明显的影响，最多的每月能卖到3万多辆。或许，如果没有“断轴”丑闻，它的名次还能更靠前一点。

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