日系三大品牌丰田、本田、日产在国内发展的是顺风顺水,其中风头最盛的要数本田了,最近几年隐隐有超越老大哥丰田的意思,旗下的思域、雅阁、CR-V、冠道都属于供不应求的车型,但就算是强如本田也难免会有看走眼的时候,竞瑞就是本田旗下销量最差的一款车型。
竞瑞的外观和思域极其相似,在上市初期本田对这款车可以说是给予厚望,竞瑞上市以后完全没有表现出应有的火爆,销量一直都在1000辆左右徘徊,10月份的时候更是跌到了不足900辆,属于本田家族中垫底的车型。
早在几年前本田就预测到未来汽车市场将会以年轻消费者为主,因此定位于运动轿跑的竞瑞应运而生,一体式的进气格栅把左右两侧大灯融为一体,粗壮的镀铬饰条如狼牙般犀利,看上去气势十足给人的视觉冲击力很强。
侧面造型可以看出使用的是典型的溜背式设计,运用了大量流畅动感的线条,采用了双腰线的设计,上腰线几乎贯穿了整个车身,下方线条则由曲线组成营造出动感的气息。
尾部的设计相当的犀利,尾箱上方有一个巨大的扰流板,下方则是贯穿式的尾灯,内部采用LED光源,和下部C型的镀铬装饰相呼应,夜晚亮起的时候辨识度非常高,4517x1705x1477mm,轴距长度为2600mm属于典型的紧凑型轿车,空间表现的中规中矩。
内饰也营造的相当个性,中控整体稍微偏向于驾驶员一侧,操控更加方便更加具有人性化,大尺寸的中控屏下方是各种物理按键,内饰全黑的涂装加上银色饰板点缀,稳重中又带点时尚的气息。
动力上搭载了1.5L自然吸气发动机,其最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛米,与之相匹配的是5档手动或者CVT无级变速箱,动力虽然算不上充沛,但是稳定性和燃油经济性相当的出色。
竞瑞顶配版本也不过13万左右,和思域相比唯独就是尾部厚重了一点,动力不是特别强劲,其余的地方丝毫不必思域差,但是消费者似乎对竞瑞不感冒,导致它的销量一直这么尴尬,与其加价买思域不如竞瑞来的划算。
联系客服