起步轻快，底盘低更具有运动范，跑了1万公里，放弃乞丐版雅阁是对的

因为是第一辆车，当时买车的时候本来是想买SUV的，想着空间大，出去耍方便，但是SUV同价位的配置太差了。朋友推荐买低配雅阁，根据了解发现除了能开，啥也没有，最后果断买了思域，最满意的就是外观，可以说新思域完全颠覆了八代、九代，推倒重来的设计，侧身腰线硬朗流线，俗话说一低遮百丑，更加具有运动范。

底盘相对于别的车是低了一点，家里装修房子，开车去家具厂订家具，排气孔挂破一个，4S店要650，打算在外面换一个，才300不到。建议各位提思域的，在外面去换一个发动机挡板，原厂的挡板太薄了，钛合金的挡板大概300元左右，4s店要600。

跑了2100公里，表上显示6.1L/100公里，平均时速48KM/小时，很省油了，日系车就这点最突出，各种节能，各种经济，120迈巡航转速2100转，说出去都没人信。

动力真是没得说，起步简洁轻快，很轻松就达到你想要的速度，平时加速超车也完全没压力，红绿灯起步也总是快一步。当然肯定干不过GTI，或是各种RS车型，但是秒个帝豪GL，奇瑞车那是妥妥的。

空间上整体满意，同级别车里表现也是可圈可点，座椅直观看着就特别单薄，为了车内的纵向空间，填充材质比较软，坐着也足够舒服，前排坐垫太过于平直，且长度不是太满意，肩部的包裹性也几乎没有，整体舒适度一般，后排座椅各方面体验都比前排好一个级别。

这次新思域的隔音的比上一代车型有了进步，但是和同级别相比还是算不上优秀，转速稍微高点，那种嘈杂且高亢的发动机声音就传到车厢内，还有就是CVT变速箱转速一直是恒定的，又是放大了这个缺点。