说起合资中级车,一般人往往会想到迈腾、君威、雅阁等车型,它们的销量也确实不错,不过几家欢乐几家愁,还有一部分中级车的销量却跌入谷底,销量低代表保有量低,保值率比较差,你还买吗?其实这4款车产品本身并没有问题,那究竟怎会沦落如此?
NO.4:现代索纳塔9
指导价:16.98-24.98万
11月销量:754
1-11月累计销量:12624
自某德事件以后,对韩系车的抵制一浪接一浪,再加上韩系车本身油耗、操控、保值率表现比较差,国人对韩系车已不再热衷了。现代索纳塔9的“流体雕塑”造型依旧优美,三大件也没问题,不过价格正面对抗雅阁、君威,在中级车这个领域,索纳塔9输在了品牌和口碑。
NO.3:雪铁龙C6
指导价:18.99-27.99万
11月销量:271辆
1-11月累计销量:5676辆
法系车在国内的发展并不是特别好,尤其到了中级车这个领域,雪铁龙C6、C5的销量都不甚理想,即使雪铁龙C6的车身长度依旧接近5米,轴距2900mm,底盘表现优秀,隔音和滤振几乎都是同级最好的,也依然没能打动国人的芳心,品牌上还是没有大众或别克那么有号召力。
NO.2:日产西玛
指导价:23.48-26.78万
11月销量:87辆
1-11月累计销量:1092辆
日产西玛从发售起,就成为人们观望的车型,其和天籁采用一样的平台和动力总成,定位要高于天籁,做工用料不错,高端的舒适配置也比较齐全,操控好,底盘功力也很深厚。即便如此,它的名气还是不如自家的天籁,况且天籁优惠后价格很低,也对西玛的销量造成了影响。
NO.1:标致508
指导价:20.07-26.97万
11月销量:40辆
1-11月累计销量:781辆
标致508这款车的销量一直起不来,首先在这级别品牌知名度小,其次从车型定位上,该车偏向家用,但家庭用户对价格是很敏感的,而508的定价也比较高,即便优惠3-4万也比雅阁、天籁等车型的实际市场价贵。与其这样曲高和寡,倒不如来次官降,让508的价格进入普通消费者的预算范畴,也许能够挽救一番颓势。
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