没错就是它：威朗，说到这么厉害为什么威朗销量不如思域？原因别克只把英朗做主力销量，而威朗卖的只是操控和舒适性，直接说就是卖轿跑信仰，相比思域我觉得威朗才对得起轿跑！无操控不轿跑。
外观方面威朗相比英朗更加低调内敛，不过车标比英朗大，也表明定位更高一级，而相比思域更耐看，虽然思域比它好看，但是好看的东西看多了肯定会审美疲劳，过时后就会感到满满的嫌弃。
侧面轮廓看上去和英朗相差不大不过，相比思域完全不是一个档次，思域侧面看上去完完全全就是台轿跑，威朗更像台家用买菜车；不过谁才是真轿跑后面解读。
尾部设计平平，虽然和思域都采用溜背造型，不过思域溜得更溜，而威朗设计较为保守。
正面看上去，相比英朗的屁股好看不少，不过和思域相比还是差了点年轻。只能说威朗太过于低调和中庸，而思域完完全全就是偏向年轻化。高配还有双边双出，而思域连排气都是藏着，不过有很大的改装空间。
内饰方面：相比思域，看得出威朗更会性造出豪华感，甚至还超越了一些B级车内饰。看上去还真有点小豪车感觉，而思域很硬朗的感觉，多处金属拉丝，看得出追求年轻时尚。
中控饰板，还采用了钢琴烤漆，而思域的是金属拉丝，在级别上烤漆工艺成本高于思域。
而在方向盘上，威朗显得更加小巧，实际差别不大，而思域浓浓的金属风格。
仪表盘上威朗采用传统炮筒设计，中央使用彩色小块液晶屏，而思域却采用全液晶仪表盘，相比威朗更加有科技感，可惜科技永远都是很快就过时，思域也仪表盘看多就会审美疲劳，所以耐看程度上传统仪表盘更实际更耐看。
座椅上威朗和思域相差不大，填充物上思域很软，而威朗偏硬，给人不舒服，不过硬的座椅更运动，有利于人车沟通。
在细节方面威朗使用比皮更高级的材质欧缔兰材质，俗称翻毛皮！豪车才会出现，这种布料有利于增加与身体的摩擦力有利于防滑。
而后排空间两者差别不大，不过威朗微微略胜。
威朗后排只有2个头枕，作为主一直打安全的别克，在这一点上似乎有点说不过去？
更厉害的就是，在这个级别还出现了B级车的装备，全景天窗，从而减少不少压抑的感觉。
动力方面威朗有2种动力可选，1.5自然吸气和1.5T发动机，图上的是1.5T！自然吸气起步很肉，这个版本我觉得只是降低门槛，真正意义的还是1.5T匹配双离合这套版本，该版本马力169Ps，最大扭矩250Nm，1700转就可以爆发最大扭矩，百公里加速8.8秒,参数上马力不如思域，但是扭矩比思域高，所以在加速感受上威朗比思域好。
比自家英朗还是省油不少，和思域基本持平，原因双离合换挡更快，说明以前一直是变速箱拖的后腿导致油耗偏高原因之一，不过在稳定性上还有待验证。XX家综合油耗7.6左右，比英朗动力好很多，油耗却高0.3。
底盘方面采用扭力梁+瓦特连杆，也算得上半个独立悬架上，在成本上不如多连杆，但是调教成本稍微比，思域的多连杆低点，所以更容易调好。不过威朗一直遗传这欧宝平台基因，要知道欧宝后期只做轿跑，所以在操控专业性调教，不是本田可以叫板！所以操控才是轿跑的灵魂！
总结：两车都是全球车型，也代表目前的顶级造车水平，在内饰做工和细节方面思域是不如威朗，不过本田也符合买发动机送车壳一说，操控方面我觉得思域不能表里如一，而威朗更像一个内向的大神。在营销上英朗更胜思域，而威朗不如思域，还好后期降价幅度较大（2.8万以上），才能勉强撑起销量！
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