空挡滑行与带挡滑行是一样的吗？

对于驾驶手动挡车子的司机而言，相信很多人都会有空挡滑行的情况，而空档滑行是老司机特别是出租车司机用的比较多，但是大多情形是在十字路口红灯的时候，通常车速不快滑行距离较短的时候使用。

空档滑行的目的，其实就是为了省油，空档滑行，油耗经车友验证，貌似会低一些，但是因为失去了发动机的制动性，那要是在下坡或者弯道的时候也想着省那点油，那可要小心了，一但遇到紧急情况需要制动，往轻了说会毁车，重了说可能连小命都要搭上。因为空档滑行的时候发动机动力输出和波箱是完全断开的。要结合动力，必须离合与波箱一起运动才行。所以遇到陡坡急弯路段我们最安全的办法还是应该带档低速度驾驶。

带档滑行踩离合，此时，发动机动力输出也是断开的，但是断开多少，则是靠离合器的结合程度来控制，离合踩下去就断开，抬起了就结合。半抬就是半离合状态。从安全角度上来说，带档滑行比较好，因为发动机有一定的制动性，带档滑行踩下刹车的时候，制动性比踩下离合再踩刹车要好得多。在保证安全的前提下，可以用离合短时间控制，但踩离合时间不能过长，否则会损害离合的分离轴承。

空档滑行是违反交通法的，建议不要使用，特别是下陡坡，弯道多的路况下。

现实生活中因为空档滑行造成的事故屡见不鲜：

2017年8月27日下午6点半左右，沪昆高速黔东南境内麻江至贵阳方向，在麻江夹岩河大桥上，一辆厢式小货车因下坡空档滑行侧翻在行车道上，造成货车及道路设施不同程度受损，所幸的是车内驾驶员系好了安全带，没有伤亡。

这样的例子太多了，数都数不过来！

总结：为了自己和他人的生命安全，不要使用空档滑行，你要知道省的是油，玩的是命！