买车选全景天窗，你能接受它的这些缺点吗？

全景天窗与普通天窗最直接区分的是面积。普通天窗的采光面积多数在0.2-0.3平方米之间，全景天窗的采光面积几乎都在0.5- 0.8平方米左右。汽车的全景天窗一度被看作是中高档车的配置，是众多车主衡量该车是否豪华的重要标准。那么，全景天窗真的那么好吗？你能接受它的这些缺点吗？

全景天窗最初的目的是为了让车顶增加透光以后，让车内进入更多的光线，提升驾驶者的感受。

全景天窗很直观的缺点在于成本高，不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。

在使用过程中同样存在很大的缺点。

全景天窗的确拥有非常好的透光性，阳光可以直接照进车内，但夏天的话，就算拉上遮阳帘温度还是很高，还会让车内的人和汽车内饰承受更严重的暴晒。

另外，在行驶中的噪音不好控制，毕竟玻璃对外界噪音的隔绝效果还是比不上铝铁车顶。

车身安全系数降低，车身刚性安全系数有所降低

现在有的全景天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。

后期的保养和维修比较麻烦

考虑的维修和保养的问题，而且万一天窗密封性出现问题，下雨的时候有可能造成车内进水，要做好承担损失的准备。

全景天窗是无法焊接的，只能使用大面积的密封条和胶合，但时日稍长之后，天窗便很容易老化，粘合区域也会开始出现渗漏。而且落尘的话需要清理，否则影响视线。