ams抢先体验大众新POLO，终于迈进4米槛！

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近日，第六代POLO正式亮相，ams第一时间在现场体验了该车，并录制了视频。新车无论从内到外，都有质的变革，下面我们来看一下。（建议wifi下看视频，视频有一处需更正：““MOB”应为“MQB””，特此标注）

全新POLO基于转为小型车设计的MQB A0平台打造，在保证质量的情况下零件得到进一步减少，所以车重再次变轻了，比现款减了70公斤。

但尺寸不减反增，其中轴距增加了94毫米，车长增加至4053毫米，车宽增加了69毫米达到1751毫米，但车的高度却只有1446毫米，比现款降低了7毫米，整体看起来更扁平低矮。后备厢空间也增加了25%，由原来的280升变成351升。

车身形式上，全新POLO在德国不再推三门版，只有五门版，看上去更像是高尔夫的小弟。头灯和尾灯集成了LED技术，外观竟提供14种车身颜色，并有运动套件R-Line风格，在大灯、前保险杠进气口处都加了亮黑色装饰，显得更加运动，轮圈也采用新的样式。

坐入车内，中控台看上去终于不那么大众，有了眼前一亮的创新味道。中控屏更加偏上，按键分布于两侧，空调出风口移到屏幕下方。值得一提的是，车内还有手机无线充电和驾驶模式可调，高端！

其他先进配置，还有液晶仪表盘、刹车辅助、行人监测、ACC主动巡航、变道辅助、泊车辅助等。可以说，“麻雀虽小，五脏俱全”。不过，这些高科技配置在欧洲大多是要选装的，而且考虑到成本和价格，部分配置在国产版车型中可能并不提供。

乘坐上，座椅包裹性不错，共有14种面料搭配样式。后排空间略有增加，但仍没有空调出风口，可能考虑到这只适合日常一个人上下班用，后排不常坐人。

动力方面，全新POLO在德国有9款发动机可选！分别为65马力、75马力两种调校的1.0L三缸发动机，90马力的1.0 TGI天然气涡轮增压发动机，和95马力、115马力两种调校的1.0TSI发动机。另外，还有150马力的1.5 TSI、200马力的2.0TSI。

以上7款只是汽油机，还有两款柴油机，分别是80马力、95马力的1.6升四缸发动机。但如果是国产版本，可能动力系统没那么多，我们预计会引入1.0升和1.5升的发动机。

传动上，全新POLO提供7挡双离合变速箱、6挡自动变速箱和5挡手动变速箱这三种。

新车目前在德国已经公布售价——12975欧元起，比现款还贵了275欧元。所以，车更大了、配置更高了，价格也上去了。不知道未来引入上汽大众后，价格会不会也涨上去，我们到时拭目以待！