自1979年以来，大众已经在全球范围内销售了1600多万辆速腾（海外为捷达）的车型。
随着德国品牌更多的专注于科技感受，全新速腾也进一步向高级感靠拢，不过即将在底特律亮相的19款速腾，外观却与中国一汽宝来有着极高的相似度......
大众汽车在2018年北美国际汽车展上，展示了最新款速腾。新车更大，更舒适，风格更加清晰，与欧洲其他汽车制造商的连接更加紧密。现在新车整体线条都更加锐利，且偏复杂化。
外观设计
全新速腾车身上充满着各种锐利的折角，LED灯组、腰线、隆起的机器盖，全新外观主要源自于Arteo（国内命名新CC）的设计。不过前格栅的镀铬线条可能来自朗逸和本田吧。
车身侧面，整体看起来很运动。不光是锋利的腰线，车顶线条的落点更加靠近尾部，有种GT跑车的感觉。行李箱的开口方式也借鉴了小弟斯柯达，分为两段式。后排和后尾箱空间都会得益于这样的设计，将老速腾大空间的优势进一步发挥。
内饰配置
全新速腾的内饰绝对是纯正德国味，看着像是一个穿着西装，30岁出头的干练小伙子。内饰经过了全面的重新设计，突出高级感、科技感。手能触摸到的部位几乎全是软质材料，以梯形为全新的设计元素。
海外版标配中控屏，全液晶仪表只出现在顶配和次顶配上。顶配车型还有一套主动安全系统，400瓦的Beats音响，真皮座椅以及加热和通风功能。安全系统是大众首次在这一级别上配备，包括碰撞碰预警，自主刹车，盲点监控，自适应巡航控制和车道偏离警告等。相比竞争对手，大众这次落后了。
动力平台
全新速腾将于高尔夫和奥迪A3同为MQB平台，轴距加长3厘米，同时悬挂变短，车身高度也将降低，整体更加扁平，像Arteo靠拢。
动力方面依然是1.4升涡轮增压发动机，不过马力却旅游下降，使147匹马力和184磅 - 英尺匹配到6速手动，或更常见的是8速自动。小排量涡轮增压4速和8速自动变速器在纸面上听起来并不令人兴奋，但是确认大众致力于手册 - 特别是在GLI中 -对小型轿车的未来有希望。
引擎盖下，新款捷达采用了即将发布的1.4升涡轮增压直喷式TSI发动机。但2019年的发动机功率略有下降，由150马力变为147马力，为了省油吗？优秀的八速自动变速箱将来到，为人诟病双离合终于走了。
售价
2019款速腾起售价为18,545美元，并将在今年晚些时候开始销售。国内定价还没有公布，不用担心，不管定价多少，国内大批的大众粉都会买账......我唯一的祈求就是能不能不要板悬，全系独立悬挂！
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