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引言 | 君生我太穷，君老我供养
车聚君有8万元购车款，对城市型SUV娘炮的外观又不太感冒（求车主大大们轻喷），再加上正好赶上政府公车淘汰，种种机缘巧合之下，收了一辆05年的Jeep大切诺基。
借此，和大家聊一聊玩大排量老车的那些事儿。
1大排量老车优、缺点同样突出
这里先引入一个概念，文中所说的大排量老车泛指6缸发动机及以上型号，车龄超过10年的车型。与同样车龄的4缸家用车相比，大排量老车普遍存在油耗大、配件贵、维修麻烦、故障率高、不好再转手等缺点。
缺点如此突出，我们为什么会选择大排量老车？原因就是它们的优点和缺点同样突出。
▎首先，大排量老车的价格非常便宜，以十年以上的大切诺基为例，二手车价格几乎是当时新车售价的零头；
▎其次，配置喜人，因为当时的新车价格不低，所以这类车的配置非常高，像定速巡航、电动座椅、座椅加热等功能很常见；
▎最后，机械性能优良，在车况正常的前提下，大排量老车的动态行驶感受绝对要比相同价格的新车高出很多。
不过，车聚君认为选择此类车的消费者大致有以下几种需求。
▎情怀党。有些车主购买这种老车并不是为了日常使用，只是单纯的喜欢，车型和车况是考虑收车的决定性因素。
▎功能流。车聚君就是这个流派的，喜欢Jeep，预算又比较有限，所以老车是个刚需。
▎门面派。一些中小创业者们囊中羞涩，又想买一辆撑门面的“豪车”。那么价格低廉、品牌过硬的大排量老车则正中下怀。
2选择大排量老车要面对哪些问题？
购买一辆大排量老车切忌盲目跟风，最基本要考虑清楚以下问题。
车辆成本（购车价格+整备费用）
使用成本（每年的保险+油费+杂七杂八）
再转卖的价格及难易程度
（情怀党请自动忽略以上条目）
如果综合计算下来能够接受花销，又有实际需求，那么购买也无妨。最尴尬的就是，没计算好成本，买到手里后修复和杂七杂八的费用超出预算，心情就不美丽了。
在老车的购买和修复上又分为三种情况。
▎彻底翻新。
优点是几乎最少能恢复到车辆80%的巅峰状态，舒舒服服再开几年不是梦。缺点就是费时、费力、费钱。
▎原汁原味。
这类车的车况比较好，翻新太过浪费。但缺点就是不知道毛病何时爆发，跑长途不托底，而且购车价格也会比较高。
▎吊瓶续命。
这些车的发动机、变速箱没有大问题。能开、能跑、小毛病不断，今天修这、明天修那，只能算是苟活，好处就是务实、经济，再转手也不会亏太多，但缺点就是很难让拥有者赏心悦目。
而这几种车况也大致对应上文中对老车有需求的几种消费者。另外，用便宜没好货形容老车的价格最贴切，相同年限、配置的前提下，老车的价格跨度比较大，基本一车一价，主要由车况决定。
至于是买车况较差、价格便宜的回来翻新，还是买车况好、价格高的保持原汁原味，要根据个人情况来判定。如果想多开两年。时间空闲、又有修理条件，那么选择没事故、车况差的也没毛病。但需要注意的是大排量老车配件价格比较高、修理起来也比较困难，所以对精力、财力都是考验。
不想操心的还是买个价格高、车况好点的车玩吧。
3修复老车是淘配件的过程
说说我这辆05年的大切诺基，4.7的次顶配版本，我的收车价格是4万元。这款车的正常价格在5.5万元左右，极品车况的在6.5-7万元中间。因为想彻底翻新，所以对车聚君来说，只要没事故、手续正常、价格越便宜越好。
在收车时，已知全车没有大事故、漆面一般、局部做漆、钣金比较多、发动机漏水、内饰成色差、轮胎、轮毂老化严重。因为是公车，在各种托关系、讲价之后（这里省略一千字），以还算满意的价格成交。
本来准备换朋友淘汰下来的牧马人的3.0L发动机，但中间出了点变故，要等三个月才能到位，所以想开也就只能先修原车的发动机了，这也是车聚君掉坑的开始。
检查后发现，胶管老化导致发动机漏水，但老车发动机布局很紧凑，并不便于修理，只能抬发动机，然后更换。一项大工程之后又发现发动机开始漏油，内部气缸的老化问题，发动机需要大修，一气之下放弃，扔在厂里的角落坐等牧马人发动机。（嗯，太监了）
这也意味着我修理漏水的钱白花了，车也用不了，只能暂缓。期间也处理了一些小问题的修复，比如内饰、座椅翻新、雨刷器电机、避震器、整车做漆等内容。这里吐槽下大切诺基的配件价格，一个雨刷器电机要2200元，简直是生无可恋。
四处找件、然后对比价格，小毛病修复完之后，觉得自己都可以销售这款车的配件了。最后，花了1万元收了一部事故车残骸，开始从上面拆件，这样会经济很多。而且Jeep的车稳定性比较差，指不定哪又出问题，有备无患吧。
最后，分享个关于系别的特点。车到了一定年头后都会存在烧机油等问题，日本车也一样，像07、08年的锐志和雅阁烧机油的也很多，但日本车比较皮实，烧机油也不影响正常使用，小毛病很少，不过底盘散。德系底盘素质比较高，但发动机、变速箱出问题的情况比较多，大家都懂的。
买美系车尤为需要注意，老车油耗普遍较高、发动机舱布局不合理，修理不方便、电路也比较容易出问题，但美系车特点也很鲜明，舒适性高、外观霸气、内饰豪华氛围强。
最好是在决定收某款老车前，去请教下修车师傅，他们经验丰富，给出的参考也比较可观。
车聚小结：
算下来，这辆05年的大切诺基全部整备好费用会在7万元左右。当然，同样的价格下我也可以选择年份很新的哈弗H5，从实用性的角度讲，哈弗H5也会更强一些。但给我的喜悦度却是天壤之别。
无论年龄多大，每个男人的心里就像一个小男孩。在年少时，我们都幻想过拥有某款车，随着年龄的增长，当年的孩子羽翼渐满，回首圆梦却发现梦想之车已经暮年，所以没有什么能比买到玩具更幸福了。并且修复过程也非常有趣，就像我们小时候玩的四驱车，一点点拼装好之后的成就感爆棚。
从理性的角度考虑，购买大排量老车还是慎重、再慎重。修理麻烦、配件偏高、油耗较大、再转手困难，都是阻碍它们走进寻常百姓的原因。但如果有梦，就要趁着年轻去实现。
车聚君不想老了以后，在无数个失眠的夜里，脑海里总会出现一辆周正的“老大切”。
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