停产原因:安全问题以及排放不达标
1948年,韦尔斯兄弟设计出第一辆路虎(Land Rover SeriesⅠ),这就是路虎卫士的前身。1990年,Series Ⅲ正式更名为卫士。68年的时间里,卫士总共被生产了2016933台。2016年1月,路虎卫士因安全问题和排放不达标等原因,正式宣布停产。老将风范固然震撼,但为了顺应时代需求,只好放弃情怀了。
大众辉腾
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:连年亏损
据悉,大众辉腾每卖出一台就亏损20万元,而且在美国三年的销量不满3000台。虽然大众排放门事件几乎已经压垮了辉腾,但辉腾精良的做工、独特的设计风格以及超强的行驶稳定确实让人佩服,称得上是一款难得的好车。
别克凯越
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:为新车型做准备
2016年8月,别克官方发布了《我想好好和你说再见》的文章,回忆凯越自2003年进入中国市场,到最后一台凯越下线的点点滴滴,宣布凯越正式停产。凯越的停产表明别克将直接放弃了这个价位的市场,很大一部分原因就是要提高自己的品牌定位为新车腾出空间。
马自达6
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:三代同堂是时候让路了
2003年,马自达6初入中国就获得了“弯道之王”的称号。2008年,马6迎来上市后的巅峰时期,全年实现销售69794辆。2016年6月,随着CX-4上市,马自达6正式停产。无论从技术角度,还是品牌地位,马自达6都应该停产了。作为爷爷辈的老马六卖得比阿特兹还好,这让阿特兹很是尴尬。
宝马Z4
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:竞争力下降,全新Z5登场
宝马Z4是白富美和海归最爱的小跑车,但因为价格较高,相比竞争对手没有太强的竞争能力,但是宝马将于丰田联合开发全新平台的Z5,预计2017年将正式发布。Z4的停产,也说明了一个时代的落幕。
沃尔沃S80
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:全新旗舰S90登场
事实上,2015年底经销商已经在清理库存了,2016年起市场上很难买到全新S80了。而随着全新旗舰S90的发布,终将会替代沃尔沃S80,成为旗下的旗舰车型。
丰田FJ酷路泽
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:销量不佳,被迫停产
FJ酷路泽早在2014年就退出了美国市场,仅在部分特定市场还有小规模销售。个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽最耀眼的特色,但产品定位不伦不类却是消费者难以接受的事情。2015年FJ酷路泽在国内的全年上牌量仅为221辆,停产在所难免。
奥迪R8 e-tron
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:价格和性能不成正比
2016年10月,上市仅仅一年的奥迪R8 e-tron正式停产,因为在其短暂的生命周期内,销量还不到100台,市场状况惨不忍睹。至于为什么卖不掉,原因也可以列出一大堆,除了100万欧元的天价,续航能力也差强人意。这台纯电动超跑停产后,奥迪在一年后或将推出一款混动超跑,算是R8 e-tron的接班者。
道奇蝰蛇
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:销量惨淡
道奇蝰蛇是最具代表性的美式超跑,8.4L V10自然吸气发动机,最大功率654马力,峰值扭矩812Nm,搭配..6速手动变速箱。售价约合人民币73万,可谓是性价比最高的超级跑车。2015年蝰蛇仅售出676辆,随着蝰蛇销售成绩的节节下降,这款有着27年历史的美系暴力跑车正式停产。
荣威750
2015款丰田红杉5700 SR5
2015款丰田红杉5700 SR5
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停产原因:荣威造车理念交迭
荣威750于2006年上市,炫酷的英伦设计吸引了大批消费者。荣威750搭载了1.8T、2.5L V6两款发动机,属当时市面上最高级的中国品牌车型。作为荣威品牌的“创始人”,荣威750给我们留下了很多精彩的回忆。
不难看出,2016年停产的车型大多数都在性能上存在着不足之处。当这些辉煌好车不再适应当代的市场需求,或者无法满足消费者的口味,终将会有新的车型来取而代之。注重情怀的你如果现在还在开着这些车型,也是时候跟进步伐换辆新车了!
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