提到斯柯达，人们总是会下意识的想到其老成的印象和不咋地的销量，的确不假，早期斯柯达的车型基本都上都是老气得不得了，以至于年轻一代对斯柯达这个牌子没什么感觉
但是最近这两年斯柯达也开始慢慢发力，大部分车型都使用上全新的家族设计语言，使得更往年轻方向靠近，争取年轻一代的青睐。
而今天我们要看的18款斯柯达速派，也是一改以往老成的印象，以更加年轻的外观上市。
速派与「史上最强大众B级车」的迈腾都是出于MQB平台，但是一点不说可能大家都不知道，就是速派才是第一款使用MQB平台的车型，可想而知，大众对速派还是比较重视的，虽然是收来的干儿子。
那么，新速派的表现怎样呢，我们就来看一下
■ 外观
新速派比起老款外观上时尚多了，虽然外观上没有太激进的设计，但是显得更年轻之余，还依然保持耐看，这一点在国内市场上不可多得。
车头使用斯柯达最新的家族设计语言，发动机盖中间的凸起就是斯柯达家族特有的设计元素，配合线条更加精致的中网，显得很硬朗和具有前卫感。
速派的前大灯做得非常有特色，外观是规范的几何形状，而车灯内部，在点亮之后，除了透镜和“L”型示宽灯点亮外，大灯内部的光带也会同时亮起，视觉效果非常炫。
而光源除了顶配和次顶配使用氙气大灯外，其他版本都是使用卤素光源，而且中配以上车型还配备了自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯等功能。
从侧面看，速派的车身线条跟一般的三厢车没有太大的区别，只是跟老款比起来，C柱的倾斜角度更大，使得尾部部分的造型更加的流畅。
在轮圈的使用上，速派采用了不同版本不同轮圈尺寸和造型的策略。
尾部的十分的紧致和干练，斯柯达家族轿车掀背的特点也同样体现在速派上，尾灯的造型跟前大灯一样属于比较规范的造型。
总的来说，新速派的外观比起老款年轻了不止10岁，但是对比竞争对手，却没有在年轻这元素上胜出，毕竟它是一辆家用车，在年轻化和耐看两方面，速派作了一个很好的平衡。
■ 内饰配置
对于速派的内饰的内饰，我想已经不用多说了，就除了方向盘不一样之外，其他部分都是典型的大众风格，也没什么太大的亮点。
中控台的造型线条比较平直，采用了软性材料进行覆盖，在手感上让人挑不出毛病。
中控采用的是大众第二代的MIB系统，系统搭载的是一块8英寸的彩色触摸屏，除了常见的多媒体、车载电话等功能外，还具备距近距离感应功能（就是手势控制）。
速派配备了三区自动空调，并且配备了PM2.5过滤器和空气质量传感器。
仪表盘是典型的斯柯达风格，采用双转盘风格，车辆信息显示清楚，没有什么大问题，不过就差了那么一点科技感。
而方向盘则采用了四辐式的多功能方向盘，上下部分分别还采用了木纹材质，手感比较粗壮。
■ 空间表现
作为一向以实用为主的斯柯达，在空间上的表现也的确不错。
体验者身高180cm，座椅调至最低，头部还有4指空间，非常不错。
（图片来源：汽车之家）
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