自主品牌以低价拉拢消费者，也势必引得合资车型为了抢夺市场份额开启降价措施，这一下竞争就更加激烈了，比如说韩系的现代，新一代IX35已经官降至了11.99万，作为曾经的热销车简直是很难想象到的。还有现代瑞纳，曾经的起步价也达到了8万左右，而现在不到5万就能入手。不过除了韩系，日系车降价也不少，比如说丰田威驰，专为亚洲人设计，作为一款合资车，威驰起售价为6.98-11.38，而在终端，这款车已经优惠至了6万左右，甚至在有些地区还不到6万，比本田飞度可是要便宜不少。
威驰，定位比卡罗拉低一级，造型上威驰延续了家族经典设计，和卡罗拉有几分相似。前脸设计富有个性，上格栅由一条镀铬饰条组成，并连接两侧大灯组保证车头完整性；下格栅尺寸巨大，且作熏黑处理，彰显大气之势。在大灯组设计上，造型犀利，其中高配车型配备有LED光源。车身散发出强烈的运动气息，彰显年轻感，吸引大批年轻消费者的注目。尺寸设计上该车和部分A级车存在一定差距，长宽高分别为4420mm*1700mm*1490mm，轴距达到了2550mm，车身空间较为紧凑，定位小型车，与YARiS L致享相关不大。
内饰上，中控区打造的十分生硬，不过上深下浅的配色处理值得称赞，保证内饰层次的丰富性。中控台采用大面积的搪塑材料包裹，整体塑料感较强，看上去十分廉价。车内方向盘、档把、空调出风口等都采用传统造型和设计，呈现出稳重老气的一面，和外型的运动风极不协调。配置上，标配了ESP车身稳定系统、BA刹车辅助、TRC牵引力控制、HAC上坡辅助和EBD电子制动力分配系统、发动机启停、座椅高低调节等，表现出了一定的诚意，不过有一点值得吐槽的是，该车全系都是配备鼓刹，很是可惜。
作为一款实用性的家庭用车，威驰搭载的是1.3L与1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为73kw和79KW，峰值扭矩为123N·m和140N·m，传动系统与之匹配的是5挡手动与CVT变速箱，百公里油耗在5.1-5.3L左右，比捷达还要省油。
威驰作为一款小型车，外形设计简约时尚且富有个性，车身虽然看上去十分紧凑但内部空间足够使用，且后排座椅支持放倒操作，可以进一步扩大后备厢，实用性强。动力方面作为家用车来说表现足够，且燃油经济性高，而且较为耐用，再加上其低廉的价格，性价比很高。虽然说国产品牌较之以往已经有了很大的进步，但是不免总有那些更相信合资车的人，确实6万左右的价格也不贵，当然这只是低配，如果对配置有更高的要求，那就可能看看中高配车型了。
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