大众途观可以说是合资SUV市场里的一面旗帜，但是在当年，有很多非常强悍的SUV车型都曾经给它们带来过有力的威胁，福特翼虎就是当中曾经最扎眼的一个。曾经被称之为“途观终结者”的它，却由于做工、质量等问题，如今月销量只剩不到1万的水平了。如今小改款之后，它还有东山再起的资本吗？我们一起来看看。
新款翼虎的外观，最大的变化之处就在于，前脸换成了更加中庸宽大的样式，原本扁平的前格栅换成了更敦实的六边形双横幅中网，搭配多边形的保险杠格栅，已经更稳重的大灯设计，整个造型风格更加保守，也更加讨好中国人。
它的整体尺寸为4524/1838/1685mm，轴距为2690mm，在紧凑型SUV里面只能算是中等水平的身材。虽然它的侧面造型并没有发生很大的变化，但是用如今的眼光来看，它的外观依然是非常新潮的，带有俯冲姿态的腰线、分色车身的造型，以及粗壮的五幅式轮圈，让它依然保持了时尚、动感的气息。
内饰的设计维持了老款立体感十足的造型，缺乏豪华感，但是用料水平还是相当不错的。而且中控台的各部分也得到了优化，按键宽大易用，方向盘的造型也有了改变。
后排的腿部空间一直是翼虎的一个短板，这在新款车上也没有得到太大的改善。好在它的座椅舒适性还算是不错的，而且带有全景天窗。
后排尾箱的容积还是比较可观的，座椅也可以实现4/6比例的放倒，但是地台就偏高了一点。
翼虎搭配的动力总成包括两款，一款是181马力的1.5T涡轮增压发动机，另一款是245马力的2.0T涡轮增压发动机，两者均搭配6速手自一体变速箱，马力充沛，但是技术水平已经不是如今的主流先进水准了。
虽然这款车如今亮点已经乏善可陈，但是经过官方降价后，16.98-24.98万的价格已经比之前合理了不少，很多配置降幅甚至达到了2.6万。而且全系八气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、自动空调、后排出风口等丰富配置，也让它比如今的当红炸子鸡CR-V要厚道了不少。 微信请关注：DIOScheping
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