眨眼间，2017年就只剩下10天的时间了。在我们喜迎2018年的同时，据可靠情报，自2018年1月1日起，对购置1.6升及以下排量的乘用车的购置税优惠从之前的7.5%改为按照10%来征收。
也就是说，车辆购置税优惠政策就到今年年底，如果你正想买一辆小排量的家用车，那么抓紧时机，还能省下不少钱。
比如你打算买一辆2018款迈腾 280TSI DSG 领先型，指导价为20.99万元，若是今年年底之前购买，你只需缴纳13455元的购置税，但若到了2018年，则需要缴纳17940元，多花4485元！而如果要是一些价格更贵品质更高的小排量豪华品牌车型，优惠的价格也会更多。
不过，一说到小排量车型，在人们的心中往往都会有动力比较弱的印象，而随着汽车技术的发展，很多厂商都为小排量发动机加上了涡轮，这也使得它们动力表现丝毫不输那些排量更大的自然吸气车型，而且小排量涡轮增压发动机有着更为宽泛的峰值扭矩输出平台，可以让车辆在中低速行驶时也有着不错的动力输出。
说了半天，到底该如何选择呢？今天咱们不像每天那样为您推荐具体车型，而是聊聊各大车企那些比较出色的小排量涡轮增压动力总成，以及它们的代表车型都是什么。
首先咱们就先从大家最熟悉的德系大众开始，其中EA211系列的1.4T发动机，可谓是目前在大众上装机量最大也是最广泛的一台“神机”了。它有着模块化、轻量化以及平台化的优势。
其中模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置，而轻量化则是选用更轻的材料以及优化结构，至于平台化，就是这台发动机可以搭载出自大众的MQB平台或MLB平台上的车型。
目前我们常见的除了1.4T发动机外，还有1.6L、1.2T等机型。其中1.4T发动机还会分为高低功率两个版本，低功率版的最大输出功率为131马力，最大扭矩225牛·米，而高功率版车型则是有着150马力的最大输出功率以及250牛·米的最大扭矩。
搭载这台1.4T“神机”的车型有很多，像大众的朗逸、捷达、桑塔纳、宝来、速腾、高尔夫、凌渡等紧凑型车以及像帕萨特、迈腾这样的中型车上，都能见到这台发动机的身影。斯柯达的昕动、明锐以及速派上也都有搭载1.4T发动机的车型。
SUV上，像途观、Yeti也会选择这款发动机。而同样是大众集团的奥迪品牌，其奥迪A1、A3、A4L以及奥迪Q3这台SUV上，同样会有这台1.4T发动机的车型可供您选择。
既然说到德系豪华品牌，其实不止奥迪有小排量车型，奔驰也有一台排量为1.6L的涡轮增压发动机，这台1.6T发动机同样分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为122马力和156马力，最大扭矩分别200牛·米和250牛·米。
像奔驰C级入门版的C180车型以及奔驰GLA入门版车型GLA200上搭载的都是这台高功率版的1.6T车型。而像奔驰A级、B级、CLA级以及C级旅行这些进口车型上，也提供1.6T车型供消费者选择。对了，还有跟奔驰GLA同平台开发的英菲尼迪QX30也使用的是这台1.6T发动机。
宝马作为同样来自德国的豪华品牌，也有着代号为B38的1.5L小排量涡轮增压发动机。其最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，账面数据表现不错，与竞争对手相比，介于奔驰1.6T发动机高低功率两个版本之间。
目前宝马为它旗下的1系、2系、2系旅行车、2系多功能旅行车以及宝马的3系和X1上都安装有这台1.5T三缸发动机。而至于大家关心的三缸抖动问题，如果你仔细感受，怠速以及缓慢移动时还是会有很轻微的抖动传入车内。
由于日系车大部分还在坚守在自然吸气的阵营，或是热衷于混动车型，所以对小排量发动机似乎并不太“感冒”。不过像丰田、本田这样的车企也有推出了排量低于1.6L的小排量涡轮增压车型。
丰田为卡罗拉和雷凌这两款非常实用的家轿配备了一台1.2T四缸涡轮增压发动机，而为了保持运转的平顺性，即便是1.2L的小排量还是采用了4缸的布局，并配合一个小惯量涡轮增压器。
别看只是一台1.2L排量的小发动机，却有着非常先进的技术，它可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换以保证效率和燃油经济性的平衡，并运用了缸内直喷技术和水冷结构，热效率高达36%。在动力输出上，这台“小家伙”也能有着116马力的最大功率以及185牛·米的最大扭矩。
搭载在思域上的这台1.5L涡轮增压发动机也可谓是一台“名机”。这台代号为L15B8的1.5L VTEC TUBRO发动机有着最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米(6挡手动版峰值扭矩为226牛·米)的数据。
除思域外，像本田的CR-V、冠道、UR-V以及本田杰德上都使用了这台1.5T发动机，只不过在不同车型上有着不同的调教。而且讴歌作为本田的高端品牌，在讴歌CDX上也同样配备了1.5T发动机。
日产逍客有同样搭载1.2T发动机的车型，这台发动机最大功率117马力，最大扭矩165牛·米(手动挡版本为190牛·米)，与丰田的1.2T发动机相比，最大功率几乎相同，而最大扭矩还是丰田发动机更占优一些。在雷诺的科雷嘉上，你也能同样买到搭载这台发动机的车型。
向来追求大排量发动机的美系车，其实也有不少小排量涡轮增压车型值得推荐。
福特1.0T发动机可以说是拿奖拿到手软，连续6年获得了沃德十佳发动机的称号。而其1.5T EcoBoost发动机也有着非常出色的表现，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩240牛·米。
这款1.5T发动机率先在2013款长安福特蒙迪欧上搭载。之后，这台发动机也陆续搭载在翼虎、福克斯以及金牛座等长安福特主力车型之上。
作为美国另一大汽车集团，通用汽车在研发小排量发动机上也是下了很多功夫。
其中别克品牌最近推出的1.0T发动机与1.3T发动机就是两款刚刚推出不久的新发动机，而这也是为了应对即将到来的新环保法规政策。未来上汽通用将全部淘汰掉其现有的1.3L、1.5L和1.4T发动机产品，取而代之的则是这两台三缸发动机。
目前搭载这两台发动机的有别克英朗、阅朗和GL6。而通用集团下还有1.4T和1.5T两款发动机，它们在不同车型上也有不同的调教，其中别克威朗、君威、君越、昂科威上以及雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL和探界者上都使用的是1.5T发动机。老款别克英朗、昂科拉和雪佛兰创酷、科鲁兹上用的则是老的1.4T发动机。
Jeep作为越野专家，旗下也有不少更适合在都市穿梭的城市SUV，自然也就会有一些更适合城市动力要求的小排量涡轮增压发动机。自由侠和指南者上的那台1.4T发动机就是最好的例子。这台发动机这这两款车上分别有着最大功率150马力和165马力的调校。
法国的标致雪铁龙旗下也有着1.2T与1.6T两款小排量发动机。其中1.2T发动机有着136匹的最大输出功率，230牛·米的峰值扭矩；1.6T发动机有着167匹的最大输出功率，245牛·米的峰值扭矩。
搭载1.2T发动机的车型有标致2008、308、308S和408，以及雪铁龙C4L、C4世嘉和C3-XR这么几款车。标致3008、4008、5008、308、408、508和雪铁龙C4L、C5、C6、天逸 C5 AIRCROSS等车型，以及DS旗下的DS5、DS6等都在使用PSA集团的这台1.6T发动机。
不知不觉，跟大家聊了这么多，而这些还只是推荐了合资品牌以及部分进口车型，不包括我们中国品牌自主研发的车型。
大家在选择一款车时，不要只看它们排量小就觉得动力弱，实际上这些小排量涡轮增压发动机在众多高科技的加持下，往往都能爆发出惊人的动力水平，丝毫不输那些排量更大的自然吸气发动机。如果您已经看好一款小排量涡轮增压发动机车型，那不妨就去4S店实际体验一番。若您觉得动力也够您日常使用，那么就不要犹豫了，趁着国家对购置税还没有免除购置税优惠政策前，抓紧时间入手一辆吧，
您更支持国产车，对合资车不感兴趣？没问题！近期咱们再来盘点那些有着出色动力的中国品牌小排量涡轮增压发动机。
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