说起铃木雨燕，它凭借实惠的价格、动感的造型得到了很多年轻人的青睐，不过因为长安铃木的不作为，海外已经早早来到二代车型了，国内依然还是把一代改改卖，然后只进口了二代的运动版来销售，卖到将近20万。前段时间铃木又发布了他们的第三代SWIFT，这次长安铃木终于跟进了，预计在今年国产销售，下面我们就来看看吧。
国产申报图
前两代雨燕的造型还是比较类似的，而这第三代算是完全的革新了，整体车型还是保持紧凑的光感，前脸和现在的很多车把灯越做越窄不同，它采用了两个大大的“眼睛”，让人感觉萌萌哒，不过由于内部灯组比较犀利的“眼神”，所以整车还是很有战斗感的。
全新雨燕的内饰相比之前的“地摊货”要好了不少，中控屏配上了，饰板上也有了缝线，虽然不能说它特别华丽或者特别豪华，但至少展现出了年轻、运动的感觉。
雨燕车系的驾驶乐趣并非来自它的动力，全新雨燕也仅仅采用1.2L自然吸气发动机、1.0T三缸涡轮增压发动机以及1.2自吸混动三种规格。它的操控能力主要是基于它的尺寸和重量，3840*1735*1480mm，轴距2450mm的雨燕算是小型车了，自然车辆的跟随性会比A级或者B级车好很多，而让大家产生强烈动力输出感的原因是因为它非常轻的车重，它连1吨都不到，这种随心所欲的感觉真的不是靠堆马力就能办到的，比如搭载2.0自吸150多匹马力的马自达小跑车MX-5在赛道居然可以战胜700多匹马力的性能怪兽挑战者地狱猫。
除了普通版的车型，这次的雨燕也有搭载1.4t并且更往运动性能调校的sport版，它的外观更加的运动，作为一台小钢炮颜值绝对合格，那种紧绷的感觉让人一看就热血沸腾。
观点：国人买车总喜欢在同价位挑大的买，绝对这样的车更大更有面子也更值，这套逻辑和去菜场买菜挑大的基本没有区别。实际上每个汽车的着重点是不一样的，有的车本身就是卖空间的，而有的车不是，所以评判一辆车的标准完全是多样的，小编觉得这辆雨燕非常的不错，它把“平民运动”的理念发挥到极致，相比飞度更加的专精，而外观的设计也很符合年轻人的审美，只不过内部空间可能只是“刚刚够用”而已，小编觉得这车上市后不太可能成为爆款，但一定有懂得欣赏它的人为它买单。
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