在油耗方面，国产车的表现虽然总体上不尽如人意，但近几年来已经有了明显改善。部分自主品牌为了追赶合资车，积极自主研发或者引入节油技术，如缸内直喷、自动启停、ECO节油模式等。关于ECO节油模式，很多人并不陌生，它的节油原理是降低油门灵敏度和加快变速箱升挡节奏。接下来，小易就给大家推荐几款配备ECO节油模式，综合油耗较低的国产SUV。
推荐理由：宝骏510凭借年轻化的外观，以及高配低价的优势，成为SUV市场里的一匹“黑马”。自从推出AMT车型之后，宝骏510的竞争力得到进一步增强，销量直逼哈弗H6。搭载5挡AMT变速箱的宝骏510，同时配备了ECO节油模式，实际综合百公里油耗在7L左右。
不足之处：由于搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，所以宝骏510起步时比较肉。此外，5挡AMT变速箱在换挡平顺性方面表现较差。
推荐理由：瑞虎5x是一款全新入门紧凑型SUV，定位低于瑞虎5，基于奇瑞自主平台T1X打造，采用瑞虎家族最新设计语言。该车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，兼顾动力性和燃油经济性。其自动挡车型均配备ECO节油模式，实际综合百公里油耗在8.5L左右。
不足之处：瑞虎5x的做工有待提高，6挡双离合变速箱在低速换挡时，顿挫感比较明显。
推荐理由：荣威RX3是比荣威RX5稍微小一些的紧凑型SUV，外观跟荣威RX5极为相似，但没有共用动力总成，搭载的是1.6L和1.3T发动机。自动挡车型均配备ECO节油模式，1.6L+CVT车型实际综合百公里油耗在7.5L左右，1.3T+6AT则大概要多0.5L。
不足之处：荣威RX3采用的是扭力梁式非独立后悬挂，规格上不如竞争对手，实际减振效果也比较差。
推荐理由：传祺GS4拥有足够吸引人的造型设计，而且1.5T+爱信6AT这套动力总成口碑极好，兼顾了动力性、平顺性和燃油经济性。传祺GS4的1.3T和1.5T自动挡车型均配备ECO节油模式，前者实际综合百公里油耗在8L左右，后者在8.5L左右。
不足之处：内饰塑料感较强，以及低配车型配置不够丰富，是传祺GS4的主要缺点。
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