福特又发飙了，新一代新车比飞度漂亮，还买啥桑塔纳

我想对于预期价格目标在7万左右的用户，如果想要购买紧凑型的两厢轿车，很多人的第一选择是飞度或者Polo吧，毕竟嘉年华老旧的外形和内饰以及不怎么友好的耗油量，让它在低端轿车有种举步维艰的感觉。但是作为美系汽车的领头军，由于旧款嘉年华的销量，就让福特放弃两厢车市场是不可能的，让飞度和Polo这两个竞争对手活得如鱼得水不是福特愿意看到的，因此内外焕然一新的嘉年华在车展上一经登场，即刻收获了多方好评，而且这款新车将于2018年进行国产，对于旧款嘉年华的粉丝来说这真的是一大喜事。福特又发飙了，新一代新车比飞度漂亮，还买啥桑塔纳捷达。

嘉年华新旧两款在外形上差别比较的明显，毫无疑问新款更加的有运动风，也更加的耐看。大嘴式的进气格栅有点憨憨可爱的感觉，两侧大灯的造型迥异，设计比较的特别。引擎盖上没有花里胡哨多与设计，简单大方的格调更能体现时下的简约风。

其实从侧身看感觉车身还是比较的高大，除了底盘稍微有些低了以外，并没有其他的不足，不过话说回来购买两厢车的用户基本也就只在市内开开而已，估计上高速的都比较少吧。

车尾部的线条感比较的强烈，平滑的弧度无形中又增添了一些动感，光影效果也是相当的棒，层次分明。

也许是处于设计得考虑，内部空间对于一个成年胖子来说肯定是不够的，但是对于很多身材比较瘦弱的国人来说则是比较的友好，因为如果让小身材的人去开中型SUV，那显得十分的不协调。而新嘉年华的设计则很好的规避了这种不和谐的成分，再加上现在的女司机也越来越多，显然这种体型娇小的两厢车对她们来说也是福音，毕竟视野开阔，基本没有盲点，侧方停车或者倒车入库简直一如翻账，再也不用下车让别人帮忙了。

电子仪表的设计看着也十分的顺眼舒服。

当然啦，内饰部分最显眼的就是高清的液晶屏啦，现代科技咋子新嘉年华上体现的十分到位，另外不管是方向盘还是座椅，都是采用质量上乘的皮革材质，就算是挑剔的女司机，也找不出什么毛病。

在动力方面的表现则高出竞争对手飞度和Polo一大截，特别是ST系列搭载1.6T，动力可达200马力，真真正正的'小身材大动力'。普通的自吸发动机，马力也有85左右，对于市内驾驶绰绰有余。另外，由于技术升级，这款新嘉年华在耗油方面降低了不少，完全不像吃油大户美系车的风格。

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