油耗高很大程度上是因为这些方面，跟发动机没有半毛钱关系哦

油耗是很多人买车时考虑的重要因素之一，一辆车如果油耗过高，纵使它其他方面很出色，也会被消费者忽略。很多人的观念是：油耗高=发动机不行；兢兢业业的发动机表示很受伤，其实油耗高很大程度上是因为这些方面，跟发动机没有半毛钱关系哦。

怎么样让车更加高级，是很多车企都在思考的问题。竞争越来越大，没点噱头怎么好意思吹水自己有多牛逼。所以大家可以发现四驱功能越来越“普及”了，无论是合资车还是国产车，都喜欢在顶配车型上加上四驱功能。在这里教授不是说四驱功能没有用，而是大家不一定需要四驱功能。特别是城市适时四驱，就算平常不用，因增加了质量也会增加油耗。

四驱系统在SUV中比较多见，事实上很多买了SUV的小伙伴都不会去越野。就算某天心血来潮去泥地里野一下，适时四驱也不会给你太大的帮助，陷车就丢人了。买城市SUV就不要想着越野了，两驱还更省油一点。当然如果你买的是越野车，对油耗自然也就不必关注了。

很多人买到车就迫不及待地换装大轮毂轮胎，以彰显个性。其实这也会增大油耗，汽车在出厂之前，通过匹配无数轮胎，最终选出油耗、舒适度都最好的那个轮胎型号。改装大的轮胎，轮胎胎面与地面接触面积变大，相应的摩擦力也会变大，自然也会更加耗油。

随意改装轮胎也不一定能得到更好的抓地力，反而可能对束角、倾角有影响（四轮定位不准），增加轮胎与地面的摩擦，损害轮胎的同时，也增加了油耗。建议找有经验的改装店进行改装，当然油耗是一定会增加的。

油耗的数据从哪来？工信部的数据仅仅作为一个参考，更多的是从车主口碑哪里得来。为什么有的车主开车油耗高，有一些油耗低呢？明明是同一款发动机。不同工况下发动机对混合气体的浓度（油气）要求不同，比如小负荷工况（比如蠕行），气门开度较小，那么需要提供的混合气体浓度较大，以保证正常燃烧。所以频繁在拥堵路段驾驶，油耗是比较高的。

驾驶习惯影响油耗在于一些开车技巧比较高的老司机能够将发动机转速维持在最佳燃油经济转速，换一种说法：速度经常保持在60-80Km/h左右。油耗高因人而异，当然油耗高也分为可接受范围和虚高两种，大家就对号入座吧。

影响油耗的有多个方面，展开来说上几个小时都说不完，比如还有发动机里某些部件出问题，节气门、传感器等。这些就不是我们能够插手的了，一旦发现汽车油耗与平常不一样，在无法找到问题所在时，应该去4S店做个检查，花不了多少钱。还有平常要定期保养，一辆保养好的车跟一辆不保养的车，无论在油耗还是驾驶体验多个方面都是不一样的，还影响汽车的保值率。

最后

大家在买车前可以根据自身需求，不需要的配置就不要选了。买车后也不要胡乱改装各种零件，毕竟国内改装水平参差不齐。经常养护自己的爱车，那么油耗就不会虚高。