对国际上整个汽车市场有所了解的车友都知道，无论是美国还是德国等汽车大国，其国内的消费者绝大多数购买的是本土产品，即使是地域面积极小的日本亦是如此。然而在中国我们就可以看到一个并不寻常的局面，那就是国内的消费者在选择自己的车辆时第一时间就会把目光放到合资进口车上，即使是汽车制造水平和中国相差无几的韩系车也是在消费者心中占据一定的地位。在笔者看来，国产车在国人心中地位并不高的原因除了在技术上有着细微差距之外，更多的原因是在于国人更加注重品牌影响力，但是这并非意味着国产车就真正的劣于合资进口车。
虽然国产车在国内的名声平淡无奇，但是毋庸置疑的是国产车的进步也是人尽皆知，在SUV领域哈弗H6已经联系几十个月成为销量冠军让很多合资车企都为之惊叹。除了SUV之外能够被国人认可的车型并不在多数，轿车中有着吉利帝豪和新生势力荣威i5，那么在家用旅行车上国产车就没有代表性的产品了吗？答案当然是否定的，纵然大众的高尔夫、朗逸等车型的旅行版有着良好的口碑，但是起售价并不低廉并不能满足所有家庭的需求。而笔者今天的主角骏派CX65却是国产家旅中的佼佼者，让很多消费者对于国产车不行的问题有了新的考虑，它的实力也就说明了国产家旅也能行。
首先，无论是国产还是合资进口的家旅要想获得消费者的认可就必定要有着家旅所具有的优势，而车辆的空间则是关键的一点，之所以叫做旅行车就要满足出行消费者的空间需求。骏派CX65车身尺寸为4596*1785*1525mm，轴距为2610mm，从数据上来看这款紧凑型的家旅并没有太大的优势，但是它的空间优化却是让消费者较为满意。在常规状态下该车的后备厢容积达到了610L，在消费者对空间有着更高追求的时候，后排座椅放倒之后后备厢的储物空间达到了1503L，对于旅行的消费者来说也是完全能够容纳下携带的物品，即使是放下一个双人床也不在话下。
家旅除了在空间上满足消费者的旅行需求之外，油耗也是极为重要的一点，长途的旅行配上一辆低油耗的车型可以为车主节约很大一笔。众所周知日系车在燃油经济性上有着绝对的优势，其中丰田卡罗拉的双擎和普锐斯百公里油耗都低到了4-5L，普通紧凑型的百公里油耗也是在5-6L。而骏派的CX65百公里油耗也能够比肩日系车，达到5.8L的水平，如此突出的油耗表现主要就得益于发动机和变速器之间的匹配。该车全系搭载的是一台最大马力为113马力的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速器，这种黄金组合带来了极为顺畅的动力体验，并且在拥有了较高的可靠性之外还造就了不俗的燃油经济性。
再者，对于如今的年轻消费者来说视觉体验同样影响着购买欲望，不过在笔者看来无论是如今的吉利嘉际还是比亚迪的宋MAX等车型无一不展现出了国产车在视觉美感上的造诣。据悉该车由兰博基尼的设计师操刀，整车将霸气犀利之感展现得淋漓尽致，该车的前脸采用了条段式的镀铬装饰进气格栅，与两侧的大灯组融为一体，配上造型大气的银色前保险杠下围为我们展现了赏心悦目的一面。尾部的掀背造型增加了车内空间，贯穿式的镀铬条配上骏派的英文标也为它提升了档次。车内的布局较为简约，同时丰富的线条运用提升了视觉体验。
总的来说，骏派CX65作为一款国产的紧凑型旅行车实力并不羸弱，无论是行李厢高达1503L的空间表现还是不超过6L的百公里油耗，在同级旅行车中都是占据有一定优势。并且该车的起售价仅在6万多元，比起飞度的7万多元的起售价还要低廉一些，这样的国产家旅又怎么能算得上是差劲呢？然而事实却是该车沦落到了月销为零的局面，由此可见国人对于一汽的质量堪忧，希望我们的国产一哥一汽这个车企为我们创造更加优秀的产品。那么对于骏派CX65这款车，你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。
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