国内最畅销的两大品牌，一个是大众，一个是丰田。丰田和大众，几乎年年入围全球十佳发动机。一个仗着车型众多产品线完善能满足各个年龄段各种需求，一个仗着耐用省油发动机给力。那么一年能卖出几百万台的大众和丰田有多大差距呢？对此，有内行人说了实话：趁天气寒冷时，开着卡罗拉和大众途观上高速跑一圈就什么都清楚了。
首先看丰田发动机，大概有下面几种：连续可变气门气缸类、能用乙醇汽油类、机械增压、共轨柴油喷射、涡轮增压、燃油直接喷射、压缩天然气机型、单点燃油喷射型、高增压比机型等等，型号不说了，因为列出来跟数理化的一串公式差不多，看多了头疼。丰田的发动机为了适应不同国家的要求，愣是研发出了不同功能不同标准的。比如特意为了适应中国油品而研发的用在普拉多上面的V6发动机。
再看看大众的发动机，最爱用的是涡轮，不论是CC还是帕萨特，不论是奥迪Q5还是途观，都热衷用涡轮。最常见的是EA888和EA211，这是最经典的，但是在国产后，减配了。删去了气缸关闭技术、双喷射技术、缸盖集成排气歧管技术，听说是为了节省成本。
说了这么多，还是要上高速跑一圈才能看出差距大小。卡罗拉作为最畅销的家用车，搭载1.2T和1.6L，传感器匹配CVT模拟8挡。而途观是匹配1.4T和1.8T，传感器匹配6挡手自一体。
上了高速之后，马力大小和动力性能强弱不需要比较，本来就不是一个型号的，一个是紧凑型的轿车一个是紧凑型的SUV，单纯比较用车感受。在天气寒冷的时候跑高速，能看出在严寒恶劣气候下丰田和大众的真正实力。
差不多在零下10度到29度，途观打火是比较慢的，需要缓冲的时间。然而卡罗拉打火的时间更短，更容易打着火。并且卡罗拉开着比较稳，而途观中途总感觉要熄火。内行人就说，丰田的发动机稳定性更强，不管是遇到恶劣气候还是不好的路况，大多时候能挺过去，因为丰田发动机在严寒气候下做过实验进行了调整。
而大众的发动机在天气冷的时候，不容易启动，还有可能半路熄火。本土的德系车是什么样的还不是特别清楚，因为使用的油品和机油什么的都跟咱们国内是不同的。而且国产后的大众发动机总是减配，因此功能不稳定也是有原因的，真的好坑啊。
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