又一日系车倒下，比威驰飞度经典，配CVT油耗6L，不足8万

随着汽车时代的发展，SUV迅速蹿红了整个车市，很多家庭也都换上了梦寐以求的SUV车型。除了红到发紫的SUV和家轿外，另一些同以居家理念为核心定位的车型开始找到了新的生存和发展空间--小型的两厢车。比如说最经典的Polo、威驰FS、飞度，而作为曾经比这三款车型还畅销的骊威却渐渐淡出了消费者们的视线，如今一个月销量超不过2位数，实在可惜。又一日系车倒下，比威驰飞度经典，配CVT油耗6L，不足8万却无人买

汽油价格的不断飙升，让很多车型都换装了技术还不成熟的小排量三缸发动机，由于设计的缺陷产生的抖动性问题也常常被人诟病。而一直倡导“节能省油”的日系小型车又借此机会大大的火了一把。就在这最火爆的小型车市场，仍有些车型不受待见，比如接下来我们要说的日产骊威，新车都砸了1.6L四缸发动机，在CVT变速箱的配合下，百公里油耗低至6L，不到8万都很少有人会买。比威驰飞度实用性强，搭载1.6L四缸发动机，配CVT油耗6L，不足8万

日产骊威采用了古典的设计风格，倒梯形的镀铬格栅搭配着双横幅式的镀铬中网，看上去中规中矩；两侧硕大的三角形前大灯，造型立体并加入了全新设计的卤素光源，虽然没有LED大灯那种的科技感，但在照明方面却依旧不逊色。车身采用了银/黑双拼的设计，极简的设计风格让人看上去十分经典耐看，车顶行李架、黑色的防刮条以及六辐式铝合金轮圈，都为整车带来了十足的跨界气息，很有硬汉SUV的感觉。上窄下宽的车尾呈现出梯形的姿态，多边形的尾灯显得十分粗犷硬朗，极具辨识度；银色的后护板呼应了车头，都大大提升了整车的硬派气息

骊威与Polo、飞度、威驰FS、铃木天语SX4一样，都定位于小型两厢车，其车身的长宽高分别为4249*1695*1577mm，轴距2600mm，但车身三围和轴距都比以上几款车型更加优秀，得益于其方正的造型设计，车内的乘坐空间和储物空间都更加实用，其行李厢容积达到了371L，后排座椅放倒后，可进一步提升至1536L，实用性丝毫不逊色于小型SUV了

内饰的设计就显得有些老气横秋了，大面积硬塑料和镀铬元素的铺陈，再加上车内松松垮垮的拼接工艺，让整车显得十分廉价；好在它搭载的织物/真皮的沙发座椅，以舒适感弥补了用料上的不足。三幅式塑料方向盘也有些老态龙钟，握感生硬。机械式指针仪表、老式的CD机和收音机，都带来了十分复古的气息。配置上，该车配有遥控钥匙、车内中控锁、主副驾驶安全气囊、ABS防抱死刹车系统、后驻车雷达、电动天窗、单碟CD、4喇叭、卤素大灯、手动防眩目、手动空调等，也都是一些实用性的配置，毫无亮点

动力上，日产骊威搭载了一台型号为HR16DE的1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩153牛米；传动与之匹配了5挡手动、CVT无级变速箱。车身采用非承载式车身结构，并使用了麦弗逊式、带稳定杆扭力梁是非独立悬架的组合。自吸发动机和CVT的组合让它动力响应十分迅速，让它特别的灵活好开；但由于日产车型一贯的调性，让它在高速续航时，确实不如德系车那般沉稳。百公里油耗也低至6.1L，对于家用车来说，有着不错的燃油经济性

飞龙点评：骊威，它是日产旗下的小型车，或者说是两厢车型，在当时的指导价格为7.28-11.72万元，如今部分地区的价格不足5万。在小型车逐渐升温的时代，铃木由于不适应中国市场，不得已只能退市。而日产骊威则是已经4年都没有推出中期改款或者换代后的车型了，这也让它与如今发展迅速的汽车时代脱节开来。车是好车，只可惜过早的被日产抛弃了。对此，你们怎么看？