辆车是听音乐的好地方。汽车中的音响系统非常重要。事实上，大多数汽车都配备了“足够好”的系统，这对于那些喜欢在驾驶时有所帮助的人来说很好。但是，对于一些音乐发烧友来说一个真正高品质的音响系统非常重要。以下就为大家盘点一下9款性能极佳的车载音响系统。
Revel锐威在家庭音响系统中完善了精确声音再现的艺术，锐威将系统构建到每辆汽车的特定尺寸，并使用软件来增强或降低音量。低温时你可以感受到的低音，温暖而丰富的中频带有清晰明显的高音，不会应为音量的加强而突然变得刺耳。Revel锐威正在为林肯的高端建设一些东西。
奥迪汽车中的B＆O系统充满了动感，可以安装多个扬声器，可以安装大功率扬声器，但是伴随着巨大的声音墙，B＆O始终为音量带来清晰度，让您可以听到每一个明显的重击声钢琴键的鼓或叮当声。此外还有B＆O的声学镜头技术，可以将音乐分散在特定的模式中，确保车内每个人都能获得完整的体验。
B＆O还与宝马，阿斯顿马丁，AMG和宾利合作。
宝华韦健对于车载音响领域来说还是一个新手。但现在也可以在一些宝马车型中找到。他们的派对技巧是使用Diamond Dome高音扬声器，它是使用实际钻石制作的高音扬声器。这是一个令人难以置信的薄层钻石，但结果是高音量的纯净声音，甚至可以满足最挑剔的发烧友。
Bowers＆Wilkins音响系统主要用于沃尔沃目前的系列车型，以及玛莎拉蒂和捷豹汽车。
讴歌的ELS Studio系统非常强大。但是，Krell系统使用相同的扬声器布局，但使用Krell自己的硬件。根据讴歌的说法，这款放大器的失真比竞争对手的主打豪华汽车放大器减少了三分之一。
捷恩斯将其莱斯康系统宣传为格莱美奖获奖声音，这是因为莱斯康在录音行业中主要以演播室设备而闻名。莱斯康的系统是最先进的，如果您想获得真正高端的设备，您也可以在Rolls-Royce车型中找到它们。
好消息是莱斯康系统也开始在现代汽车中提供。
路虎揽胜的网站将其Meridian音频系统描述为类似音乐会的体验。Meridian的声音处理技术将立体声信号融合到中央和环绕声道中。车辆周围点缀的小扬声器，包括头条新闻，作为高度通道，确保乘客不会错过任何东西。车辆的尾端是一个精致和平衡的系统，通过车辆发出完整的声音。
捷豹和迈凯轮也使用Meridian音响系统。
柏林之声并不依赖于瓦特的输出，而是针对三维声音，众所周知难以通过不同类型的音乐持续发挥作用。
柏林之声还与保时捷合作。
Naim是一家英国音响公司，由一位热爱改装和赛车的男士创办，他喜欢音频。这也许可以解释为什么Naim的宾利音响系统通过20个扬声器提供了巨大的功率。Naim系统与众不同的是数字声音处理系统确保声音能够传达给每一位乘客，而且由于宾利车主往往有自己的司机，因此有一种模式可确保后排乘客获得全部的声音。
Mark Levinson是汽车音响最高端的美国品牌。Mark Levinson在1979年提出了高端汽车音响的概念，2001年雷克萨斯利用了这些系统的优势，并将其作为许多型号汽车作为性能选项。
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