SUV的火爆程度远远超出厂商的预期，随着主流等级车型的逐步丰富，现在又开始细分市场。近年出现最多的就是入门级紧凑型SUV，比起小型SUV，拥有更大更宽敞的空间，比起常规紧凑型SUV，又拥有比较实惠的价格，所以这块市场很有可能也成为主流。就拿上海大众开发的全新SUV——柯米克，就是一款定位入门级紧凑型SUV的车型。在空间、价格方面都非常均衡的一款车，所以上市短短几天就取得了可圈可点的成绩，这对于斯柯达来说，也是一个非常好的转变、开始。
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柯米克于2018年6月27日正式上市，上市仅4天的时间，就卖出3031辆。当然，这也包括之前给4S店铺货的402辆。虽然斯柯达也属于大众，但毕竟挂着斯柯达的品牌，斯柯达的网点相对也比较少，所以能取得这样的成绩是非常值得肯定的。看来10.99-13.09万的价格很有杀伤力，稍微懂点车的人，都能明白斯柯达就是大众的换标车，柯米克本质上就是一台大众车，核心部件都由大众提供，就连内饰风格也是从大众演变出来的，浓浓的德系风格。10.99万贵吗？整体品质比缤智差吗？
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外观方面，采用斯柯达最新家族设计语言，前脸采用直瀑式进气格栅，与先前上市的柯珞克很难区分。或许因为车标的缘故，整个前脸并不太吸引人，给人一种实在厚实的感觉，缺乏点洋气的气质。侧面与柯珞克也非常相似，不仔细分辨根本分不清，只是在C柱部分的三角窗、油箱盖、前包围方面做了重新设计，说白了，也是赤裸裸的套娃。这样做是为了强化家族特征，也是为了降低设计开发成本。尾部频繁采用比较硬朗的线条，整体营造出比较立体的层次感。整体风格与大众非常接近，都是采用线条去塑造硬朗有力量感的形象。
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内饰方面，内饰很德系，也很大众，依然是严谨简约风格，就像德国人的行事风格一样，一板一眼，每个功能区域划分都比较清晰。在视觉上，给人一种整齐、有条不紊的感觉，非常舒服。在使用上，操作比较简单，易于上手。这种内饰谈不上多美观，但非常耐看，相对来说，它更注重实用性。在细节方面做的都比较严谨，按键、旋钮手感都非常不错，典型的大众手法，很有质感，这方面在同价位确实属于上游水平。
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尺寸方面，长宽高分别为4390*1781*1606（带行李架）mm，轴距为2610mm。其实就是长度比缤智长一些，其它尺寸与缤智相差不大，竞争对手也是缤智、XRV这些车型。身高1米78驾乘体验者，第一排头部空间有1拳余量，表现还算不错。第二排头部空间有1拳余量，腿部空间有1拳3指的余量。总体来说，头部空间表现比较不错，腿部空间略显局促。不过对于这个尺寸能有这样的空间，其实已经是难能可贵了，级别能和缤智打成平手。
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动力方面，全系只有一台1.5L自然吸气发动机可以选择，最大输出功率为110马力，峰值扭矩为150Nm，传动方面，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。比起缤智的1.5L，不管是动力参数，还是动力输出，都有一定的差距。基本属于够用的级别，大众非涡轮小排发动机就那样，不会让你失望，也不会带来惊喜，在耐用性、燃油经济性方面做的还算不错，满足日常用车也足够了。后悬架采用扭力梁式非独立悬架，全系只有前驱车型可以选择，这种级别的SUV也就能做到这些了，否则价格方面就没有优势了。
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