大众汽车在国内家喻户晓，就算不懂汽车的人也对其有所耳闻，印象中，该品牌旗下的车型普遍具有不俗的竞争力，良好的口碑与较强的耐用性值得称赞。而在消费者比较重视的设计方面，该品牌也有着独到的见解，其家族式设计风格具有不低的辨识度，且在潜移默化之下，国内消费者对其认可度普遍较高。大众高尔夫就是一个很好的例子，其设计比较经典，深受部分消费者喜爱，而大众途安则可以称之为大号“高尔夫”，两者除了尺寸之外，有着许多共同之处。
大众是一个将家族式设计风格运用十分广泛的品牌，旗下多数车型都有着相似的外观造型，对不懂汽车的人而言，甚至只知道它来自于哪个品牌，却分不清具体车型。其实这样做的好处比较明显，将更有利于提升品牌影响力，单一的设计运用或许会令受众面受损，但对增强消费者的归属感更有帮助。所以从某种程度上来说，大众汽车比较擅长运营，懂得如何发现消费者的心理，这是一个成功的企业所必须要具备的素质。
笔者认为，大众途安比较容易受到消费者的青睐，毕竟其设计与高尔夫一样经典，且背后还拥有一个底蕴深厚的品牌作为靠山。假设某些消费者对高尔夫心生向往，却又因为尺寸与实用性问题犹豫不决，这时定位为MPV且拥有7座的大众途安将成为这部分人的首选，这就是家族式设计理念与品牌向心力足够强大的好处。那么此车的具体表现如何，是否能满足大部分消费者的需求呢？
首先，外观与内饰的设计比较熟悉大众途安的外观与高尔夫十分相似，若是忽略掉车身尺寸，会很容易认为它们是同一款车型。其前脸设计采用了贯穿式进气格栅，其中运用镀铬横条作为装饰，并与两侧的车灯组紧紧相连。而侧面与尾部的设计也很有特色，C柱车窗的线条稍显硬朗，并不是时下流行的设计元素，若是以年轻消费者的眼光来看，或许它缺少了一些时尚气质，但对于重视情怀的消费者而言，此设计将会显得十分迷人。
内饰则更加眼熟，特别是三幅式多功能方向盘的造型已经传承了多年，然而如今虽然仅在细节上做出了改变，却依然显得十分精致，不存在任何老气的感觉。中控区域的表现尚可，内嵌式大屏幕与简单大方的操控台都是熟悉的感觉，似乎大众特别擅长这种成熟稳重的设计风格。相比之下，换挡区域的设计则不存在任何亮点，甚至还存在一些廉价感，若能在此方面进行提升，相信其竞争力将会更强，要知道同为MPV的别克GL6表现就很出色。
其次，配置与实用性表现尚可与别克等品牌相比起来，大众汽车在配置上的表现并不突出，而大众途安也没有太多可供称赞的地方。它全系标配了自动驻车、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等功能，低配车型甚至没有配备中控屏幕与多功能方向盘，这对内饰的好看程度必然会造成影响。比较贴心的是配备了后排小桌板、后排杯架等功能，令后排的乘坐者能获得不错的体验，这也是许多消费者选择MPV的初衷。
此外，大众途安采用的是2-3-2的座椅布局，实用性必然会优于大众高尔夫等两厢车，但却没有别克GL6的选择丰富，或许这将成为影响其受众面的因素之一。而在车身尺寸方面，它的长宽高分别为452718291659mm，轴距为2791mm，长度并不突出，轴距却与别克GL6相差无几，所以其空间表现要比想象中好很多，不过外观的大气程度却会受到影响。作为一款追求实用性与舒适度的MPV车型，大众途安的表现尚可。
再次，动力系统表现尚可大众汽车之所以能在国内汽车市场如鱼得水，与其动力系统的优秀表现密切相关，油耗低是它最值得称赞的地方。大众途安搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。这台发动机在国内拥有较高的知名度，其工信部综合油耗仅为5.9L，不过却需要添加95号汽油，与别克GL6相比各有所长。而动力则能轻松满足日常代步需求，但若想体验到驾驶激情，或许并不容易。
此外，7速干式双离合变速箱在大众汽车中也比较常见，通常情况下，其他家用车品牌若是使用此种变速箱，必然不太容易受到消费者认可，而大众虽然也会受到影响，但相对要好上很多，这就是品牌影响力与向心力强大所带来的益处。笔者认为，若是大众途安能使用自家的湿式双离合变速箱，相信它会获得更强的竞争力，然而就算如此，在品牌影响力的加持之下，消费者还是更加容易发现其优点，而不是缺点。
综上所述，大众途安适合家用此车的表现与印象中的大众比较吻合，设计符合消费者的审美，且家族式设计风格的良好形象深入人心。而空间与油耗方面的表现也值得肯定，或许只有不算丰富的配置与干式双离合变速箱会成为阻碍部分消费者选择它的因素。另外，它的指导价为15.18万元起，优惠后仅13万多，性价比尚可。笔者认为，对于某些消费者而言，大众途安很值得考虑，毕竟注重品牌影响力与情怀的消费者不在少数，不过前提是要能够接受它的弱点。显然一个成功的品牌需要在多个方面齐头并进，若能将品牌影响力提升到较高的程度，许多事情都将事半功倍。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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