宝骏E100最近面向全国上市，又被拿来和奔驰Smart对比了一番，二者一样的Q萌造型，一样的迷你车身，一样的两座配置，一不小心，宝骏E100就被扣上了“山寨”帽子。但实际体验过后就会知道，两款车定位、定价都完全不一样，如果用一句话概括买宝骏E100的理由总是相似的，不买Smart的理由各有各的不同。
广西南宁的车主“我的霞霞”就是从Smart倒戈到宝骏E100的用户之一。从2014年起，“我的霞霞”最想拥有的就是一辆小巧可爱的Smart，用他的话说就是“被迷得神魂颠倒”。但这个想法遭到了全家人的反对。父母的理由：“那么小的车，又只有两座，我们坐哪里？车顶么？”女朋友的理由：“太贵，又小！不行！”
当时奔驰4S店有新老交替8折优惠的活动，8万多就能拿下低配Smart，但在全家人反对的声浪下，“我的霞霞”还是妥协了。等到新款Smart上市，高起的价格让他黄粱梦醒，Smart成了心中永远的痛。
男人的感情，来得快，变得也快，4年后，“我的霞霞”就倒戈了宝骏E100，不到4万入手的这辆宝骏E100，价格几乎只有Smart的1/3。而当初嫌弃Smart的家里人，反而接受了宝骏E100同样“太小”“两座方便”的特点。情人眼里出西施的“我的霞霞”在提车半个月后放言：“要我说出宝骏E的缺点，没有！”
首先是和Smart同样Q萌的外形打动了“我的霞霞”。虽说他一开始也自动给宝骏E100代入”山寨“角色，但仔细看看还是区别很大的。虽说两者都只有传统车身的1/2大小，但宝骏E100整体更轻巧灵活，大眼车灯加上设计时尚的进气格栅，前脸看起来更活泼可爱。车身侧面腰线从车头斜翘向上至车尾，加强了运动感。
内饰走的现代简约风，采用双色设计，运动时尚。中控7英寸液晶仪表盘显示了车子的电量、驾驶模式、时速、里程、时间等车辆信息。前风挡玻璃距离驾驶员比较远，车厢内部空间还是很宽敞的，两个人乘坐完全没有压迫感。而且宝骏E100在车内设置了很多储物空间，中央储物格、开放式手套箱、杯架、车门板应有尽有，随身物品都可找到地方安放。
“我的霞霞”用上E100以后，家里的油车基本很少开了，作为新能源车型，性价比非常高，在家里拉了充电线，电费按5毛钱计算，在商业区充电大概1毛钱/公里，在堵城南宁上下班，开着E100毫不心疼，而且不到2.5米的车身可以在车流中灵活穿梭。在驾驶感受方面，宝骏E100的电机提速不比汽油差，每次等红绿灯都是最先起步弹射的那一个。
宝骏E100让”我的霞霞“感受到了绝对的便利与优势，仅1.6米的轴距让这辆小车的转弯半径只有3.7米，不管是侧方停车还是倒车停车都非常容易，最重要的是好停车，就算在大学生遍布，人头攒动汽车不敢轻易路过的农院路，都能随时随地找到停车的地方。
苦思冥想，”我的霞霞“说出了宝骏E100的唯一缺点——走在街上太拉风，妹子的眼光承受不住。
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