首先我要恭喜你，因为对这个标题感兴趣的朋友，多半都比较有实力。绝大多数的经济型车，都是前驱车，很少有后驱甚至四驱的车型。今天我们要说的是对于轿车而言，各种驱动形式会有什么区别？
第一
轿车不是用来越野的，所以基本不存在像SUV一样提高脱困能力的问题。那么为什么还有这么多驱动形式呢？
在很多汽车小白的眼里，汽车应该都是后驱的，其实并不然。早期的汽车的确都是以后驱为主的，但随着汽车工业化的发展，主机厂要追求更低的成本和更高的利润，就设计制造出了结构相对紧凑成本更低的前驱车。所以现代工业化的轿车使用前驱其根本原因是降低成本。
第二
了解了成本问题之后，那为什么主机厂还要使用成本更高的后驱或者四驱呢？
对于轿车而言，后驱车有着更好的驾驶乐趣。打个比方，前驱车就像乖乖的小奶狗，你让它干啥它就干啥。而后驱车就像特别有个性的一匹野马。尤其是马力比较大的后驱车，就“野性”更强了。油门掌握不好，它就会把你从马背上甩下来，摔个半死。所以你会发现，很注重运动和操控的汽车多半都是后驱车。
第三
那么四驱车又有什么特点呢？
因为我们今天不是聊四驱系统。所以先不论四驱形式的不同和效率。假设是一套完美的四驱系统，那么四驱车就能给我们带来更好的操控极限！比如一台前驱车过弯的极限是60公里/每小时，后驱就是90公里/每小时，而四驱车就可以做到120公里/每小时。所以四驱车在极限状态下可以保持更好的稳定性。
第四
上面三条主要说的是后驱和四驱的优点和特性，那么后驱和四驱有什么缺点呢？
冰雪路面就是后驱车的噩梦，不过只要小心驾驶，四个轮胎都安装防滑链就没有问题了。至于四驱轿车嘛，我想缺点就是一个字“贵”。
总结
对于绝大多数的普通消费者，前驱车已经可以完全满足日常使用的需求了。如果你对驾驶和操控有着更高的要求，可以考虑后驱的车型。如果你在东北或者对极致的操控有着更加执着的追求，可以考虑四驱车型。
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