这位车评人太大条了，把自己平时试车的笔记给丢了！以下都是见不得人的真话！
我把最近一两个月认真开过的车大概罗列一下，方便日后查找信息。上手车型包括： 上汽MG 3SW 众泰SR7 日产逍客1.2T手动 本田CR-V 福特翼虎、锐界、探险者 凯迪拉克CT6
上汽MG 3SW几乎一无是处的车
就连自己市场部的负责人都承认，MG 3SW是一台失败的车型。性价比、动力、行驶品质处处落后，只有一个车款，卖8.77万元。搭载AMT变速器——连Smart都不要了，唯一算得上亮点的就是个性的外观。但是，手里只有不到十万块钱的预算，谁还会考虑个性？
你以为过家家呢？
MG 3SW引发了一个哲学问题
『存在真的必然合理吗？』
购买建议
在连续高烧一个月无法正常思考的情况下
可以考虑
众泰 SR7真能少奋斗二十年？答案是不能
除了与Q3的外观一致，其他方面完全是两个宇宙的差别。售价大约7-11万元，基本上和大众系干上了。外观仿Q3、中央把手仿卡宴、挡把仿RS5 名字仿RS7。12寸大屏是个亮点，操作流畅顺滑，但是操作逻辑混乱。一个空调搞了10分钟，才学会怎么调，一定是我智商的问题。
全系1.5T发动机，我开的是5MT手动版，新车评说1500转以上觉醒，我认为是全速域沉睡。
购买建议
我的新车门板掉了
不知道说出这个你会不会恶心
日产 逍客1.2T熟悉我的朋友可能知道
新逍客外观确实潮流，基本复刻新奇骏。1.2T配6MT，因为是直列四缸 不算抖动，油耗大约在8~9
动力表现，也就相当于1.6L自吸。
低转、低档发力满意，起步不是问题，方向盘轻了很多不难开。
底盘感受基本没变化，轴距加长了，后排腿部空间增长约3cm。新逍客换了CMF模块平台
但并没有脱胎换骨的进步，最大的不同就是比老款好开了。
购买建议
建议试驾1.2T CVT版，6MT手动再决定
本田 CR-V主要是配置问题最没什么可说的车
一切都是中规中矩吧，突出的还是空间，缺点是内饰的感受。不如奇骏一流来得豪华，底盘不喜欢
，傻了吧唧的，但是省油啊。
2.4L地球梦 省油
2.0L老发动机 可靠
购买建议
地球梦积碳的问题需要注意，低配车无雷达无影像需要注意。
福特 翼虎1.5T的动力不吃亏
比较费油10个起，要这么看，跟2.0L自吸 四驱差不多。
内饰的做工和设计也还算不错，之前的断轴门闹得沸沸扬扬，现在安静好多了。
个人认为不是产品问题。
亮点：配置比CR-V高
不足：费油
购买建议
这种车建议预算足够就上四驱，即便在城市里
关键时刻仍然能救你于水火。
福特锐界 汉兰达老跟汉兰达比什么？
别再问我这两辆车该怎么选了
我现在就告诉你：
喜欢操控，上锐界
强调后排空间，上汉兰达
就这么简单
锐界的动力/底盘支撑/转向
要优于汉兰达
汉兰达的舒适性/油耗/空间
优于锐界
开四驱锐界 油耗低于11个
不太可能
第二、第三排空间完败
购买建议
可以考虑四驱入门版
福特探险者性价比低，探险者是进口的
注意是承载式，没大梁。
他与锐界的差别也就是在空间方面
但第二、三排仍旧局促
配置没比锐界高太多
价钱却贵了近十万
当然探险者是中大型
锐界是中型
从实用性角度考虑
探险者还不如锐界
购买建议
喜欢大、粗壮
喜欢硬汉
探险者适合你
凯迪拉克 CT6
玩儿飘 跟雷克萨斯RX的路数一样
模糊了自己的定位，官方宣传跟7系有一拼，实则各方面差一个级别。
但车的亮点又比5系要多，比如后轮转向，34个BOSE扬声器外加主动降噪。
我体验了一下，就跟电影院一样。
入门版只有1.6吨多，比5系之流都要轻，高配虽然都是3.0T 8AT
但动力表现不如740Li。
即便CT6很轻，操控确实犀利
跑山路
方向盘转角不超过30°，后轮转向不是盖的。
购买建议
55万以下值得入手
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