最早的急救车
1895年12月，在巴黎产业宫举办的汽车展览会上，由帕纳尔.埃.鲁巴索尔公司提出的，使用戴姆勒发动机的急救汽车，是世界上最早的急救车。但是，这辆急救车是否真的运输过伤员，没有记载。
正式采用急救汽车的军队，是法国陆军第九连队，那是1900年7月的事情。同一年，在法国的阿郎逊，开始使用民用急救汽车。
最早的警车
世界上最早为警察业务使用的汽车，是1903年夏天美国波士顿警察局购买的一辆斯坦雷蒸汽汽车。这种车被用来代替巴克.贝伊地区一直使用的4匹马拉的警车。为取消超速行驶而进行的交通巡逻，已经于1905年6月密苏里州圣路易斯开始了。
最早的消防车
有记载的，世界上最早的消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由装饰工安东尼.布拉特纳制造的。关于这辆车的构造不是太清楚，不过根据《奥格斯堡市工艺史》的记载，似乎是将杠杆操作的大型泵放在车上的消防车。
最早的灵柩车
1900年5月，在美国纽约州巴法罗的葬礼中使用的电动汽车，是世界上最早的灵柩车。
最早设计的灵柩用车，是17.6千瓦（24马力）的德.迪温汽车，1905年末在法国巴黎首次使用，但此后没有马上继续使用它的人。第二辆灵柩车的出现是在柏林，不过这已经是1907年得事了。用灵柩车主人的话来说，托这辆车的福，埋葬的时间“比以前节约了三分之一”。
最早的邮政汽车
英国的不列颠发动机辛迪加公司，给邮电部提供试用的戴姆勒汽车，是世界上最早的邮政汽车。
1897年10月17日起，一个星期内，在在圣马钦兹.鲁格朗德和伦敦西南邮局之间4.4公里内，开始试用这种车辆。这种邮车，每天装信袋最多时达900磅（约400公斤），每天往返5次，和马车相比，估计单程都是23分钟左右，但是试验结果报告说：汽车不仅比马车速度稳定，还有很多时候比原定时间提前到达目的地。接下去的一个星期，同一个邮局又在金格斯顿、奥鹏、泰晤士之间，进行小型包裹运输试验。途中往返48公里，为了分送，停了6次，还包括在金格斯顿的30分钟休息时间，共用了5个小时全部送完。
1898年6月17日，开始正式采用邮政汽车。这一天，苏格兰韦斯特汽车公司生产的一辆戴姆勒4轮邮政车，开始在苏格兰的柯盖尔郡的贝因拉里和阿德里谢格之间试验投送邮件。这辆邮车平均时速8.5英里（13.6公里），所需时间为3小时。这辆邮政车使用不久，由于冬季道路的恶化以及车本身故障的增加，只好停止了运行，再一次使用马车。（文/楼兰春）
世界汽车之最（八）
最大的停车场
泰国的曼谷是世界上最大的停车场，马路上车满为患，就像蚂蚁一般，几乎每次出车都会遇上塞车，所以曼谷就修建了许多停车场，其中有一个停车场，底下七八层，地上十几层，加起来一共二十多层，外加外面的露天停车场，一共能停放超过10万辆汽车。一般跟朋友出去若家住郊区，进城得3个小时，堵车堵的不行，所以一般都会先把车停在这里然后坐BTS到别的地方。
最早的立体停车场
1901年5月，英国的城市和郊区电车公司在伦敦皮卡迪利广场旁边的登曼大街六号，建造了世界上最早的立体停车场。这是为购买该公司产品用户服务的，可以用电梯把3吨重的载货汽车运到最高一层。其总面积为1.9万平方英尺，可以说是当时世界上最大的停车场。
最早的汽车保险
1896年11月2日，英国事故保险公司接受了世界上最早的汽车保险。根据弗朗西斯.诺利.米拉先生的说法，这一天“已承认经营者提出的汽车保险志愿书，同时，开始实行汽车保险业务”。这种汽车保险，有参加的人和公司方面个别的商谈决定合同内容。
一个星期以后，斯科蒂什公众保险公司，根据相同条款，开始实施最早的汽车保险业务。每一辆汽车缴纳30先令（伦敦为2英镑），再加上3/10的保险金额。世界上最早使用第三者保险并作为义务的国家是挪威，那是1912年的事。
最早的汽车维修厂
1895年12月，法国波尔多的桑科雷尔大街41号A.波罗尔开办了世界上最早的汽车维修厂。根据法国汽车杂志《汽车运输》报道，波罗尔的汽车维修厂设备齐全，旅行者的汽车只需一个晚上即可修妥。此外，这个工厂还设有所有汽车种类的维护、修理和洗车车间。这里有各型各号的汽油以及汽车用的特殊油。而且对旅行者难得的是，A波罗尔先生对于正在旅途中的汽车，不管是谁，需要汽油、特殊油或零件，都可以送去，可谓和现代的汽车维护服务项目相差无几了。
波罗尔由于兼经营普乔汽车在波尔多的销售业务，因而具备现代汽车维修厂经营者所需要的所有重要职能。
最容易的汽车驾照考试
在埃及考汽车驾驶执照最容易，只要能向前开6米和向后倒6米就可以通过。1979年又增加了两个橡胶的雏形交通标志间准确倒车的考试项目，不过没多久，雏形标志被白线所替代，因为大量的橡胶雏形标被考试者撞坏。（文/楼兰春）
世界十大汽车品牌奢华座驾
一：布加迪
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车奢华座驾，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
另外布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h（取其两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h）再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。
聚焦2012年澳洲车展四款重磅奢华座驾
2012年澳大利亚国际车展，有一些极富创意的车身设计引起了大家的观注，我们为大家推荐四款最具特色的重磅奢华座驾。
TOP4 现代飞思Street概念车
在本届澳大利亚国际车展上，现代发布了飞思Street概念车，该车外表上非常惹眼，很有改装车的范儿。飞思Street概念车基于Veloster Turbo打造而来，车身颜色以冷灰色为主色调，导流板、雾灯、轮圈等都配以显眼的橙色作为修饰，整车视觉效果突出，让人很有驾驶的欲望。
动力方面，该车搭载的是与Veloster Turbo相同的1.6T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩达到了265N·m。
TOP3 斯巴鲁BRZ STI
在本届的澳洲雪梨车展中，斯巴鲁推出了针对BRZ所设计的STI版本车型。这辆后轮驱动的BRZ 在底盘部分针对了避震系统开发了全新的升级套件，在外观部分也有相当大的改变。
斯巴鲁原厂高层表示，大多数的BRZ车主都希望自己的车子与众不同，因此斯巴鲁所推出的相关套件都能够提高最高质量的套件供消费者选择，前后下扰流之外、尾翼、可调式防倾杆、17英寸轮圈、快排系统、,Push start 按键及进排气升级等都是BRZ STI升级套件。
TOP 2 马自达CX-9
马自达在本届澳洲雪梨车展中推出旗下全新大型七人座休旅车款CX-9，虽然CX-9有着严肃的表情，但在内装设计和安全配备的部分可是一点都不马虎。水箱罩的造型呈现类似五边形的设计，但又不会令人感觉太过复杂，在搭配上了金属饰条与全新的头灯与保杆设计后，让这辆体型不小的休旅车多了一分摩登的现代感。 除此之外，LED日行灯的设计也是新型车款所不可或缺的。在外观的其它重点部分，全新设计的后尾灯、后保杆与排气尾管及20英寸大尺寸铝合金钢圈都为CX-9这位家族老大哥做了最佳的定位。
动力方面，3.7升的V6引擎可输出273匹马力与367牛顿米扭力，为这辆大肚量的七人座休旅车提供了源源不绝的动力，不论是市区或者是高速巡航，CX-9都有着不错的表现。
TOP 1 雷克萨斯LF-LC Blue概念车
雷克萨斯LF-LC Blue概念车与之前发布的概念车型保持了高度的一致性，车身采用碳纤维材质打造，车漆改为宝石蓝色。车内的整体布局没有变化，内饰颜色在调整之后变为上深下浅的双色组合，同时蓝色背景灯的出现为车内添加了些许科技感。该车配备了两个12.3英寸的LCD屏，能够提供信息和导航显示。驾车者将通过中控台内的一个触摸屏控制板来输入信息。这一界面将用于控制音频系统、温度调节装置和导航系统，同时配备了一个弹出式的触摸屏键盘来进行更为复杂的操控。
动力方面，该车采用的是一套混合动力系统，汽油机方面搭载的是一台5.0升的V8发动机，在电动机的配合下，该车的最大总功率输出可以达到507马力。
